En el marco de una decisión del Directorio del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, encabezado por su presidente, Dr. Mariano Carrillo, continúan desarrollándose acciones destinadas a acompañar al sector productivo frente a las consecuencias que dejaron las intensas precipitaciones de los últimos meses.

El esfuerzo y la dedicación puestos en esta tarea tienen un objetivo concreto: colaborar para recuperar la transitabilidad de los caminos rurales y permitir que los productores puedan culminar con la cosecha, avanzar con la siembra y continuar desarrollando las diferentes labores que demanda la actividad agropecuaria.

Una de las intervenciones más importantes se llevó adelante en el sector rural ubicado a la altura del kilómetro 40 de la Ruta Nacional 228, donde el estado del camino había llegado a impedir prácticamente cualquier tipo de circulación, incluso de vehículos con doble tracción.

La situación era crítica debido a la presencia de grandes sectores anegados, acumulación de agua y barro de considerable profundidad. Para recuperar la transitabilidad fue necesario realizar un importante movimiento de suelo, retirando gran cantidad de barro líquido acumulado.

Los trabajos comprendieron además la limpieza de alcantarillas, tareas de desbarre y drenaje y la incorporación sucesiva de arena y tosca, con el objetivo de recomponer la estructura del camino y generar nuevamente condiciones adecuadas para la circulación.

Una vez avanzados los trabajos, productores de la zona mantuvieron un encuentro con el Director y gerente operativo del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Gustavo Gavilán, y Mauro Velázquez, del Area Operativa de la estación marítima,  oportunidad en la que expresaron su agradecimiento al Consorcio por el aporte económico realizado para posibilitar la recuperación de los caminos.

Participaron del encuentro los productores Gastón Fernández Palma, Carlos Chapar, Martín Biscaysaque, Heber Giaccio, Fermín Morel, Agustina Balsategui y Marcelo Rivada, quienes destacaron la importancia de contar nuevamente con caminos transitables para poder sostener la actividad en los establecimientos rurales.

La recuperación de estos accesos resulta determinante en esta etapa del calendario productivo, ya que permite no solamente retirar la producción de los campos, sino también garantizar el ingreso de maquinaria, insumos y personal para continuar con la siembra y las diferentes tareas agropecuarias. Los trabajos fueron llevados a cabo por una empresa local y coordinados por el Presidente del Ente Municipal de Servicios Urbanos y Rurales, Juan Manuel de la Calle.

El trabajo forma parte de una serie de acciones que se vienen desarrollando sobre caminos afectados por las lluvias. Previamente se realizaron tareas en otros sectores, entre ellos el denominado Camino Media Agua, a la altura del kilómetro 25 de la Ruta 228, además de intervenciones en caminos hacia La Dulce y en la calle San Claudio.

Entre las tareas ejecutadas se incluyeron el arreglo parcial de cortes, la confección de cunetas y la colocación de cañerías aportadas por el Ente sobre el Camino Municipal 354, en la zona de intersección con el kilómetro 25, una vía de comunicación de importancia para la vinculación entre Ramón Santamarina y La Dulce.

En ese sector se trabajó sobre aproximadamente 1.000 metros lineales, utilizando un importante despliegue de maquinaria que incluyó retropalas Caterpillar 416, una retroexcavadora Caterpillar 320, motoniveladora Caterpillar 140K y camiones tipo TATU.

Desde la gestión que encabeza el Dr. Mariano Carrillo se remarcó la importancia de mantener un Puerto cercano a las necesidades de su zona de influencia y, especialmente, de acompañar al entramado productivo ante situaciones extraordinarias como las generadas por las lluvias y los anegamientos.

El aporte realizado por el Consorcio refleja una mirada que entiende que Puerto Quequén y el campo forman parte de una misma cadena productiva. La posibilidad de que la producción llegue al puerto comienza mucho antes de los muelles: empieza en cada establecimiento rural y en cada camino que permite sacar esa producción.

Por eso, la recuperación de la infraestructura vial rural representa una herramienta concreta para sostener el trabajo, acompañar a los productores y contribuir a que la actividad no se detenga.

Con el acompañamiento del Directorio, el trabajo de las distintas áreas del Consorcio y el diálogo permanente con los productores, la gestión encabezada por Mariano Carrillo continúa consolidando una política de articulación entre Puerto, producción y territorio.

La Sociedad Rural de 9 de Julio presentó un proyecto a los bloques de concejales de ese distrito bonaerense para crear una Comisión Vial para la gestión de los caminos rurales. Estaría integrada por representantes de entidades agropecuarias y chacareros, la Cámara de Comercio local y funcionarios municipales, para administrar las obras viales y la red hidráulica rural del partido.

Para eso, el proyecto contempla la gestión del 85% de lo recaudado por el gobierno municipal del concepto de tasa vial y el 100% de los fondos provinciales asignados al partido para obras, informó La Nueva.

El presidente de la Sociedad Rural de 9 de Julio, Hugo Enriquez, comentó que la presentación se desprende de un trabajo de cinco meses en donde se recolectó información de municipios en donde se llevaron a cabo proyectos similares, como Trenque Lauquen y Benito Juárez, y se lo adaptó a las necesidades locales.

“La idea es crear comisión de trabajo conformada por los productores, representados por las entidades, con un gerente técnico a cargo elegido por concurso y que esa comisión determine los fondos y ejecución de obras de toda la parte hidráulica y vial del partido, independientemente del municipio, con los fondos de la tasa vial y los afectados de la provincia a la parte vial”, agregó Enriquez, quien señaló que los concejales se interesaron en el proyecto.

Enrique señaló que “la gente que vive en la ciudad también trabaja en el sector rural de distintas formas y los recursos económicos que genera el campo se vuelcan en la ciudad. Además, dentro del sector rural hay pueblos, escuelas y muchas actividades que dependen de esos caminos”.

Las intensas lluvias registradas en el sudeste bonaerense deterioraron los caminos de tierra y dejaron encajado el vehículo de un conocido del arquero debido a las dificultades de transitabilidad. Según trascendió, Martínez se acercó para auxiliarlo, pero su propia camioneta también quedó atrapada.

El episodio ocurrió en las inmediaciones del campo que el jugador del Aston Villa posee en Sierra de los Padres, localidad ubicada a unos 37 kilómetros de Mar del Plata. Y luego de varios intentos fallidos, Emiliano Martínez debió recurrir a la colaboración de los locales y a un pequeño tractor para poder salir del barro.

Leonardo Albarracín y su hijo Ramiro circulaban en moto por el sector cuando observaron dos camionetas detenidas y se acercaron. Segun relato Albarracín al diario La Capital: "Salimos en moto porque había llovido mucho y los caminos estaban intransitables. Vimos dos camionetas a lo lejos y una figura muy alta. Mi hijo me dijo: ‘Ese es el Dibu, papá'. Yo no podía creer que fuera él".

Los primeros intentos de remolque no dieron resultado y las lingas quedaron trabadas. Albarracin usó una navaja para cortar los nudos, mientras otras personas se incorporaron a las tareas con palas y nuevos elementos de arrastre.

Ante la imposibilidad de retirar los rodados con los medios disponibles, Martínez buscó un pequeño tractor en su propiedad con el que pudieron recuperar las camionetas. Una vez finalizada la tarea, el arquero agradeció a los vecinos y "Nos salvaron", expresó en uno de los videos que circularon en redes sociales.

Albarracín destacó la actitud que mantuvo el futbolista durante las horas de trabajo. Y aseguró que "la calidad humana del Dibu es impresionante. No hablamos del Mundial ni de fútbol. Fue una charla como la que uno puede tener con cualquier vecino".

Luego de liberar los vehículos, Martínez firmó una camiseta argentina y un póster con la histórica atajada frente a Randal Kolo Muani en la final del Mundial de Qatar 2022. También accedió a sacarse fotos con las personas que participaron del rescate.

Antes de retirarse, el marplatense se quitó el camperón oficial de la Asociación del Fútbol Argentino y se lo regaló a Leonardo. En esa instancia el vecino reconoció: "Ahí no pude contenerme. Me largué a llorar. Fue un momento inolvidable".

"La cordialidad y la sencillez del Dibu son para resaltar. Una aventura fantástica que pude compartir con mi familia. Si la hubiésemos planificado, imposible que hubiera salido mejor", concluyó Albarracín. Lo único positivo que puede dejar el mal estado de los caminos rurales son anécdotas como esta, porque detrás persiste un problema estructural que afecta diariamente a quienes viven y producen en el interior.

El ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez, aseguró hoy que la Provincia sostendrá el programa de refacción de caminos rurales que viene implementado pese al congelamiento de la obra pública que lleva adelante el gobierno nacional.

Rodríguez estivo en la localidad de Ranchos, partido de General Paz, donde entregó un tractor de 140 HP al intendente Juan Manuel Álvarez. La entrega forma parte del plan Mejora de Caminos Rurales, por el cual la Provincia viene arreglando esos caminos vecinales.

Allí, el ministro Rodríguez aprovechó para garantizar la continuidad del programa. “Los caminos rurales de la Provincia son fundamentales para garantizar la transitabilidad de la producción, de los trabajadores y trabajadoras, el acceso de los estudiantes a las escuelas, favorecer la conexión entre parajes y localidades, y, en definitiva, mejorar la calidad de vida de toda la comunidad”, dijo el funcionario.

Rodríguezz agregó que “por eso mismo, es tan importante contar con un Gobierno provincial que trabaja codo a codo con los municipios para dar soluciones a cuestiones estructurales como son los caminos rurales”.

Según cifras oficiales que comentó Rodríguez, con este programa ya se llevaron adelante 301 obras y se mejoraron más de 4.500 kilómetros de caminos en 108 municipios.

“Hoy damos una muestra concreta más de que seguimos transformando la Provincia, mejorando la vida de las y los bonaerenses, en este contexto tan difícil”, añadió Rodríguez.

Como parte de la tercera etapa del Plan de Mejora de Caminos Rurales, el Ministerio de Desarrollo Agrario otorgó financiamiento al municipio de General Paz para la compra de un Tractor 140 HP. El mismo formará parte de la maquinaria municipal destinada a la reparación y mantenimiento de caminos.

Cabe señalar que el municipio ya había participado de las dos etapas anteriores del Plan de Mejora de Caminos Rurales. En la primera, la cartera agraria entregó financiamiento para el alteo de dos caminos rurales En la segunda, se mejoraron más de 12 kilómetros de tres caminos pertenecientes a las localidades de Villanueva y Loma Verde.

Además, se entregaron una niveladora y una rastra en calidad de subsidios en especie. (DIB)

Un equipo de la Facultad de Agronomía de la UBA (FAUBA) realizó un detallado e inédito mapa de los caminos rurales de la provincia de Buenos Aires, con el objetivo de conocer cada vía, sobre todo, en los municipios lecheros.

En el análisis, que fue solicitado por el Gobierno bonaerense, los expertos destacan que la leche transita por más de 10.000 km de caminos rurales y que, en promedio, los tambos están a 7 km del pavimento, y las industrias, a 3,5 km. Resaltan experiencias positivas en la gestión de los caminos con cooperativas o consorcios viales y remarcan los múltiples impactos de una buena conectividad para la producción y la vida cotidiana de miles de personas en la ruralidad.

“La provincia de Buenos Aires tiene más de 100.000 km de caminos rurales. El 75% es de gestión municipal y el 25% restante es provincial. En particular, encontramos que la leche transita por 10.900 km, y que, en promedio, los tambos están a 7 km del asfalto, y las industrias, a 3,5 km. Además, identificamos 4.000 km de caminos vulnerables a inundaciones y realizamos mapas inéditos a nivel provincial”, remarcó Joaquín Pérez Martín, docente de la cátedra de Sistemas Agroalimentarios de la FAUBA.

Asimismo, explicó que el sector lácteo bonaerense incluye 2.000 tambos y 300 industrias, es clave en la generación de mano de obra y requiere una logística muy compleja para su desarrollo.

“Hay que ordeñar las vacas todos los días y, en promedio, las industrias recolectan la leche seis veces por semana. Por eso, los caminos rurales son fundamentales: cuando se vuelven intransitables, hay que almacenar la leche en tanques refrigerados con capacidad limitada y solo por menos de 48 horas por una cuestión de calidad”.

Con el objetivo de fortalecer el Plan Estratégico de Mejoras de Caminos Rurales, el Ministerio de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires solicitó asistencia técnica a la FAUBA para evaluar los caminos que utilizan las industrias y los tambos, los problemas principales que surgen y los lineamientos para mejorar la logística. Además, se buscó analizar otros impactos sociales de los caminos para proponer un plan de acción y direccionar las inversiones.

Contar con esta información es clave para realizar una inversión más eficiente en términos de costo-beneficio —aclaró el docente— y, en definitiva, para hacer las mejoras que necesitan los y las productoras del sector y el resto de la comunidad rural bonaerense. “Todos los caminos son importantes, y cada tipo de camino requiere una intervención particular. Por eso, necesitamos estimar el tránsito medio diario anual de cada tramo y la clase de vehículos que circulan por ellos”.

Cabe recordar que la semana pasada, el gobernador Axel Kicillof expuso en el marco de las Agrojornadas Políticas organizadas por la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap), donde se refirió a los caminos rurales y si bien sostuvo que su mejora es potestad de los municipios, su gestión realizó más de 4.500 kilómetros.

“Durante el Gobierno de Vidal hubo dos anuncios de hacer 12 mil km rurales e hicieron cero”, dijo. “Con los caminos rurales no me comprometí y tenemos 4.500 km terminados. Hemos puesto mucha maquinaria que les damos a los municipios para que lo puedan hacer ellos. Porque no es solo para llegar a una tranquera o dos sino que hace al acceso a la escuela, a que pueda entrar un patrullero y una ambulancia”, explicó.

En ese sentido, en diálogo con el diario Clarín, Pérez Martín destacó que identificaron y mapearon el impacto social de los caminos, incluyendo a los trabajadores y las familias vinculadas a los tambos y a las industrias, su acceso a escuelas, a centros de salud, a pueblos o a ciudades.

Para finalizar, el docente de la FAUBA indicó que los resultados de este trabajo serán muy útiles para que los municipios y los sectores productivos puedan tomar decisiones con más información. “Además, puede servir para pedir financiamiento internacional que permitiría dar un salto cualitativo en el estado de los caminos, que luego se pueden mantener con los recursos de los municipios y de la provincia. Desde el 2020, la provincia de Buenos Aires tiene un plan integral de caminos rurales que incluye inversiones con una mirada a corto y mediano plazo para el desarrollo sectorial y territorial”. (DIB)

El ministro de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez, inauguró las obras de estabilización de 20 kilómetros de la red vial de Carlos Casares, realizadas en el marco del Plan de Mejora de Caminos Rurales, que según afirmó ya abarca más de 4.000 kilómetros realizados durante la gestión del gobernador Axel Kicillof. Rodríguez encabezó el acto junto al intendente local, Daniel Stadnik.

“Cuando asumimos la gestión nos encontramos con que no había un presupuesto destinado a caminos rurales, por eso el gobernador Axel Kicillof tomó la decisión política de crear un programa específico para la mejora de estos caminos tan importantes para la producción y para toda la comunidad del interior bonaerense”, destacó Rodríguez.

“A partir de la creación de este programa se llevan adelante obras en más de 100 municipios, conectando escuelas rurales, localidades, parajes, tambos. Ya llevamos mejorados más de 4.160 kilómetros de caminos rurales en toda la Provincia”, añadió.

En detalle

Los 20 kilómetros refaccionados comprenden el camino que une el límite del partido de Pehuajó con la localidad de Bellocq, el tramo que conecta Bellocq con el paraje Centenario, y un tercer camino que va desde Estancia Mi Querencia a la Chacra Experimental MDA Bellocq.

La obra consiste en un estabilizado granular de piedra granítica, ancho de calzada 6 metros que forma parte de un convenio que hizo el municipio de Carlos Casares con la Dirección Provincial de Vialidad e implica una inversión total de $ 855.544.880,73

El proyecto, según se señaló desde el Ministerio de Desarrollo Agrario (MDA) comprende la estabilización de un total de 38 kilómetros; los 18 kilómetros restantes conectan el Paraje Centenario Cadret y la Chacra Experimental MDA Bellocq.

“Desde el gobierno de la provincia de Buenos Aires, a través del Ministerio de Desarrollo Agrario y el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, se llevan realizadas 301 obras de mejora de caminos rurales en más de 100 municipios. De esta manera, se refaccionaron más de 4.160 kilómetros, conectando más de 315 escuelas rurales, 158 parajes y localidades y 365 tambos”, afirma un comunicado difundido por el MDA, que agrega que “además, se brindaron 35 asistencias directas a municipios para la adquisición de maquinaria o subsidios en especie”.

Estuvieron presentes en el acto de inauguración de las obras el jefe de Gabinete del Ministerio de Desarrollo Agrario, Jonatan Sánchez; el senador provincial, Walter Torchio; y el presidente de la Sociedad Rural local, Mario Reymundo.

FUENTE: DIB.

El ministro de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez, presentó en Chascomús la nueva maquinaria para refacción y mantenimiento adquirida por el municipio en el marco de la 3ª Etapa del Plan de Mejora de Caminos Rurales: una retroexcavadora por valor de $ 40 millones.

“Es la primera vez que en la provincia de Buenos Aires se lleva adelante un plan integral para mejorar los caminos rurales, esenciales para el traslado de la producción y la comunidad rural en su conjunto”, destacó el titular de la cartera agraria bonaerense.

“Los caminos rurales no sólo conectan los establecimientos agropecuarios sino localidades enteras, escuelas rurales, centros de salud; en otras palabras, son fundamentales para la vida en la ruralidad. Por eso, trabajamos en coordinación con cada uno de los municipios para priorizar los tramos a intervenir, mejorar su transitabilidad y por supuesto, también su seguridad”, añadió.

En esta oportunidad, el Ministerio de Desarrollo Agrario bonaerense (MDA) otorgó al municipio de Chascomús $ 40.152.385 para la adquisición de una retroexcavadora que se utilizará para el mantenimiento y recuperación de caminos rurales de todo el partido.

En primer lugar, las máquinas estarán destinadas a obras de alteo y consolidación de un total de 11,55 km sobre los caminos 027-07 y un tramo del camino secundario provincial (sin denominación) del distrito, facilitando el acceso a la Escuela Primaria Nº 21 “25 de Mayo” y el Paraje Gándara, según se informó desde el MDA.

Chascomús ya había participado de las dos primeras etapas del Plan de Mejora de Caminos Rurales, a través de las cuales se llevó adelante el alteo y consolidación del camino rural 027-11 y la refacción de 10 km del Acceso a la Escuela Primaria N°30 “Dr. Villanueva”, el Jardín de Infantes N°6 y el Paraje Libres del Sud.

En las etapas I y II del Plan de Mejora de Caminos Rurales, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires realizó una inversión superior a los $ 22.000 millones para llevar adelante 284 obras, refaccionar más de 3.900 km, garantizar el acceso a 300 escuelas rurales y 350 establecimientos tamberos, y la conexión de 150 parajes y localidades en toda la provincia de Buenos Aires.

Ahora, en la tercera etapa, la Provincia destinará un total de $ 9.500 millones para “la compra de materiales y maquinarias necesarias para la refacción y consolidación de las redes viales que resultan esenciales para fortalecer el entramado socio-productivo del interior bonaerense”, continúa el comunicado del ministerio.

Por otra parte, en el marco de su visita al municipio el ministro Javier Rodríguez también se reunió con el intendente local Javier Gastón, con quién conversó sobre las acciones que lleva adelante el MDA para acompañar e impulsar la producción y el desarrollo local. (DIB) MM

El Ministerio de Desarrollo Agrario bonaerense dio inicio a la tercera etapa del Plan Estratégico de Mejora de Caminos Rurales, que prevé una inversión de 2.000 millones de pesos destinada a la reparación y consolidación de las redes viales que resultan esenciales para fortalecer el entramado socio-productivo del interior provincial. En esta nueva edición tendrán prioridad todas aquellas obras que mejoren las condiciones de circulación en accesos a tambos y escuelas en el ámbito rural.

“Este programa arrancó hace dos años y ya estamos iniciando la tercera etapa. Lo que muestra que llevamos tres años trabajando muy fuerte en la mejora de los caminos rurales de la provincia, que son fundamentales para garantizar la transitabilidad de la producción, de los trabajadores y trabajadoras, el acceso de los estudiantes a las escuelas, y la conexión entre parajes y localidades, para, en definitiva, mejorar la calidad de vida de todos aquellos que habitan el ámbito rural”, señaló el ministro de Desarrollo Agrario, Javier Rodríguez.

Para esta nueva edición, el Ministerio solicitó a la Facultad de Agronomía de la Universidad de Buenos Aires (UBA) realizar un estudio denominado “Infraestructura rural para el desarrollo agrario: diagnóstico y planificación para el mejoramiento y la modernización de caminos rurales para el sector lácteo de la provincia de Buenos Aires”, con el objetivo de identificar tramos críticos y recabar información para avanzar en una mejora integral que permita mejorar las condiciones de circulación para este tipo de producciones.

El Plan Estratégico de Mejora de Caminos Rurales busca facilitar el tránsito de la producción bonaerense y optimizar las condiciones de circulación de los habitantes del interior de la provincia, generando un fuerte impacto en la actividad productiva y en la creación de empleo.

En ese marco, Desarrollo Agrario brinda financiamiento a los municipios, a través de subsidios, para la adquisición de materiales, maquinaria e implementos que permitan la reparación y consolidación de caminos rurales por una extensión de hasta 12 kilómetros aproximadamente y un monto estimado en hasta 25 millones de pesos por tramo a mejorar.

Por su parte, el Ministerio de Infraestructura se encarga de la realización de obras de mayor envergadura a través de la Dirección de Vialidad. El monto total a invertir por la Provincia este año representa casi el 60% del total recaudado por municipios en concepto de tasa vial durante 2022.

Como parte de la primera y segunda etapa del Plan, entre los dos ministerios llevan realizadas (finalizadas y en ejecución) 284 obras de mejora en más de 3.900 kilómetros de caminos rurales en la provincia, con una inversión de 18.820 millones de pesos. Hasta la fecha, participaron de la iniciativa 106 municipios del total de 117 que reciben tasa vial. (DIB)

El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, presentó la tercera etapa del Plan Integral de Mejoras de Caminos Rurales en la localidad de San Pedro.

Fue junto al ministro de Desarrollo Agrario, Javier Rodríguez, la tercera etapa del Plan Integral de Mejoras de Caminos Rurales, en la que se destinarán $2.000 millones para la compra de materiales y maquinarias.

“Nunca el Gobierno de la provincia de Buenos Aires había abordado la cuestión de los caminos rurales”, explicó Kicillof.

En esta instancia se priorizarán las obras que mejoren las condiciones de circulación en accesos a tambos y escuelas en el ámbito rural. El programa prevé alcanzar a 300 escuelas, 150 parajes y 350 tambos, en tanto que se promoverá la constitución de Comisiones Viales con el objetivo de fomentar la participación ciudadana en el mantenimiento de los caminos.

“La mejora de los caminos rurales era una deuda histórica. A la fecha, llevamos realizadas obras en más de 3.900 kilómetros de caminos, como parte de la primera y segunda etapa del Plan”, expresó Rodríguez.

A partir del trabajo conjunto entre los ministerios de Desarrollo Agrario y de Infraestructura y Servicios Públicos, hay en proceso 284 obras de reparación de caminos rurales, con una inversión de $18.820.000. En definitiva, mejores caminos significan más producción, más empleo y una mejor calidad de vida para todos y todas las bonaerenses”, añadió el Ministro.

El ministro bonaerense de Desarrollo Agrario, Javier Rodríguez, anunció un nuevo financiamiento para Necochea para completar las obras que se están realizando en el camino municipal 004-005-006, en el marco del Plan Estratégico de Mejora de Caminos Rurales que impulsa esta cartera.

“Cuando hablamos de caminos rurales por supuesto que sabemos de su importancia para el traslado de la producción, pero también sabemos que son claves para la vida cotidiana de todos aquellos que habitan en el interior de la Provincia, porque son esos caminos los que posibilitan el acceso a las escuelas rurales, centros de salud y la conectividad entre localidades o parajes”, destacó el ministro Javier Rodríguez.

“Por eso, desde que comenzamos la gestión nos propusimos atender esta deuda histórica y estructural, trabajando de forma articulada con los municipios y los productores y productoras locales para mejorar la transitabilidad de los caminos, la seguridad vial y, en definitiva, la calidad de vida de los bonaerenses“, añadió en un comunicado.

Como parte de la segunda etapa del Plan de Mejora de Caminos Rurales, la cartera agraria bonaerense realizará una inversión de $23.971.446 para llevar adelante trabajos de alteo y enroscado en el camino rural 004-005-006 con el objetivo de mejorar su transitabilidad, dado que se trata de una vía con un tránsito intenso de vehículos livianos y pesados, y que vincula a la mayoría de los establecimientos rurales costeros con la R.N.228.

Además de la mejora en la calzada de rodamiento, la obra también incluye la colocación de señalización vertical y defensas metálicas vehiculares para lograr mayor seguridad vial a la hora de transitar el camino.

El Plan Estratégico de Mejora de Caminos Rurales también comprende obras que lleva adelante el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, y en el caso de Necochea, esta cartera destinó $85.807.178 a la puesta en valor del Camino R.P. N°80, entre Juan M. Fernández y Claraz, y $68.890.852 para la estabilización del tramo de Claraz a La Negra.

A su vez, el Ministerio de Infraestructura invirtió un total de $4.293.266.375 para obras de energía, vialidad, arquitectura, agua y cloacas, e hidráulicas para el partido; en tanto, el Banco Provincia de Buenos Aires otorgó créditos al sector productivo de Necochea por un total de $.5.311.331.313.

Fuente: Télam.

El ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez, destacó la importancia del Plan de Mejora de Caminos Rurales que lleva adelante la provincia de Buenos Aires con una inversión de $22.000 millones, que tiene por objetivo la conexión entre distintas localidades y el traslado diario de la producción.

“Es un programa ambicioso y por primera vez se aborda la temática de los caminos de tierra, cuya función primaria es de los municipios, pero que estuvo la decisión de nuestro gobernador Axel Kicillof de brindar soluciones”, dijo Rodríguez.

“Hoy es un programa que lleva ya más de 280 obras o mejoras en toda la provincia y que ha tenido siempre esta idea de priorizar la conexión de las localidades, de las escuelas rurales, de las producciones que requieren del movimiento diario, como pueden ser los tambos. Ha tenido un efecto concreto y está teniendo resultados muy interesantes”, remarcó.

“Los vecinos y los productores nos dicen que esto estaba pedido desde hace 30 años o más y entendemos que hay ahí una necesidad estructural y tampoco es que se soluciona en plazos tan cortos, pero creo sí que venimos trabajando muy fuerte en el sentido correcto”, agregó el funcionario.

Rodríguez también ponderó la puesta en marcha del Plan Ganado Bonaerense 6×6, que estableció “la obligatoriedad del análisis de enfermedades venéreas en la hacienda porque hay un consenso técnico profesional de que se podrían obtener 870.000 terneros adicionales al año si se logran erradicarlas”.

“Todos los productores de más de 300 vacas lo están cumplimentando y tenemos ahora el desafío también de llegar a aquellos productores de menor escala”, agregó. (DIB)

El ministro de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez, destacó los avances del Plan Estratégico de Mejora de Caminos Rurales, que ya lleva realizadas más de 280 obras en todo el territorio bonaerense. Fue durante su participación en el XVIII Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito, junto al Administrador General de la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, Hernán Y Zurieta.

“Las vías rurales son claves para la actividad agropecuaria, para el traslado de la producción y los trabajadores y trabajadoras, pero también son fundamentales para la vida cotidiana en la ruralidad. Por eso, a mediados de 2020, en plena pandemia, el gobernador Axel Kicillof lanzó el Plan de Mejora de Caminos Rurales para atender a una deuda histórica y estructural de la provincia de Buenos Aires, en articulación con los municipios y con los productores y productoras locales”, destacó el ministro Javier Rodríguez.

“A partir de ese momento avanzamos con una primera y una segunda etapa del Plan y llevamos, en conjunto con Vialidad Provincial, más de 280 obras de mejora de caminos rurales. Nunca antes en la historia se había realizado un plan de obras que abarcara todo el sistema provincial de caminos rurales. Sabemos que todavía falta, pero hemos avanzado muchísimo, seguimos trabajando y vamos a continuar profundizando nuestra labor con metas concretas, porque a diferencia de la gestión anterior, nosotros no hacemos promesas que quedan en el aire, hacemos las obras que necesitan las y los bonaerenses”, añadió.

El Plan Estratégico de Caminos Rurales, presentado a mediados de 2020 por el gobernador bonaerense Axel Kicillof, busca abordar problemas estructurales y mejorar la circulación, el transporte de personas y cargas en el interior bonaerense; promover una mayor seguridad vial; favorecer la actividad económica; y beneficiar a la población mediante una mejor conectividad y acceso a la salud y a las escuelas rurales.

A partir de la articulación entre la Provincia, municipios y actores locales, la iniciativa tiene por objetivo garantizar la transitabilidad de los caminos rurales, y así potenciar los procesos productivos de las economías locales y regionales, favorecer a pequeños y medianos productores, y mejorar la calidad de vida en la ruralidad a toda la comunidad.

Para ello, el Ministerio de Desarrollo Agrario otorga subsidios a los municipios para la adquisición de materiales, insumos, señalización y/o maquinaria necesarios para realizar las obras que incluyen la estabilización de calzada, alcantarillado, reconformación de banquinas, puesta de barandas metálicas en sectores críticos y señalización vertical para promover una mayor seguridad vial.

Como parte de la Primera y Segunda etapa del Plan, ya se realizaron más de 280 obras en toda la Provincia, que mejoran más de 3700 km, con una inversión total por parte del MDA y el Ministerio de Infraestructura bonaerense de 22.000 millones de pesos. Eso se suma a la inversión que realiza cada municipio, y a los recursos específicamente asignados que reciben para el mantenimiento de la red rural, según la Ley 13.010. (DIB)

El administrador de la Dirección de Vialidad bonaerense, Hernán Y Zurieta, afirmó que el Plan de Caminos Rurales que lleva adelante la provincia benefició a 100 parajes y a 230 escuelas, al encabezar la firma de Convenio de Asistencia Técnica con la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).

El entendimiento con la casa de altos estudios apunta a contar con un control externo que pueda auditar técnicamente las obras del Plan de Caminos Rurales.

“El Plan de estabilización de Caminos Rurales es uno de los más ambiciosos en la historia de la Provincia, dado que aporta al desarrollo de corredores productivos y beneficia a más de 100 parajes sin accesibilidad permanente”, explicó Y Zurieta.

Remarcó que “la ejecución de los trabajos también favorece a aproximadamente 230 establecimientos educativos, incluyendo jardines y escuelas primarias, secundarias y para adultos”.

En el marco de ese plan, se considera necesario contar con un control externo que pueda auditar técnicamente, ya sea mediante tareas de verificación de fórmulas de estabilización y/o de los procesos constructivos en cada una de las distintas regiones del territorio bonaerense.

En ese marco, Y Zurieta y el decano de la UTN Regional La Plata, Luis Ricci, establecieron la articulación entre ambos organismos para continuar ejecutando mejoras en los caminos de la provincia de Buenos Aires.

A mediados de 2020, el gobernador bonaerense Axel Kicillof presentó el Plan Estratégico de Caminos Rurales para abordar problemas estructurales y mejorar la circulación y el transporte de personas y cargas; promover una mayor seguridad vial; favorecer la actividad económica; y beneficiar a la población mediante una mejor conectividad y acceso a la salud y a las escuelas rurales.

Para ello, el Ministerio de Desarrollo Agrario otorga subsidios a los municipios para la adquisición de materiales, insumos, señalización y/o maquinaria.

En la primera etapa de la iniciativa se otorgaron subsidios a 75 municipios por $392.869.653 para la mejora de 360 kilómetros.

En el segundo tramo del plan se realizaron obras y se concretó la entrega de maquinaria en 87 comunas, con una inversión de $1.588.705.456 para concretar mejoras a lo largo de 904 kilómetros de caminos rurales.

En un comunicado, la cartera provincial precisó que 102 municipios participan del Plan de Mejora de Caminos Rurales del Ministerio de Desarrollo Agrario.

El evento organizado por CARBAP – Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa- y la Asociación de Productores de Benito Juárez, reunió en el Salón Polideportivo Gabriel Solís a más de 400 asistentes entre productores, funcionarios y usuarios de caminos rurales de Buenos Aires y La Pampa.

El presidente de CARBAP Horacio Salaverri, al respecto expreso «Desde CARBAP pretendemos humildemente colocar el tema de los caminos rurales en la agenda pública, y entiendo que lo venimos haciendo, así como las TECS, transitabilidad, Electrificación, conectividad y seguridad necesaria para avanzar hacia una equidad entre la gente del campo con la de la ciudad”. “Debemos recibir en infraestructura todo lo que se paga en impuestos y tasas municipales. No podemos seguir produciendo alimentos del siglo XXI con caminos del siglo XIX”.

El Simposio contó con 6 bloques temáticos, y en la apertura el intendente de Benito Juárez Julio Cesar Marini junto al Pte de CARBAP Horacio Salaverri, el Lic Javier Rodríguez Ministro de Desarrollo Agrario y Pablo Goni, presidente de la Asociación de Productores Agropecuarios de Benito Juárez dio la bienvenida a los asistentes.

En el primer bloque se expuso la visión de CARBAP, a cargo del secretario de CARBAP y Coordinador de la Comisión de Servicios Roberto Cittadini, en donde se dio a conocer la encuesta llevada adelante por la entidad y se informó sobre los aportes de los productores para el mantenimiento de caminos a través de la Tasa Vial ($16.503.581.835), Ley 13.010 ($ 3.509.424.728), GuÍas y señales ($ 3.536.228.606 ) suma un total de $ 23.549.235.169 de aportes para las obras y mantenimiento de caminos rurales.

La encuesta refleja que el 64 % de los encuestados considera que el estado de la red vial está entre mala y regular y solo un 36 % la considera entre buena y muy buena.

En el Segundo Bloque se presentaron las experiencias de Trabajo Publico Privado y las propuestas que se vienen desarrollando desde la Asociación de Productores de Benito Juárez, a cargo de Edgardo Actis Caporale , Luis Chavat y Juan Pablo Loustau y la Comisión Vial de Benito Juarez, de la Asociación Regional de Productores de Areco con la Comision Auxiliar Vial de san Antonio de Areco a cargo de Bernardo Morgan y de la Sociedad Rural de Tandil con la Cooperativa Integral de Servicios Públicos de Tandil a cargo de Angel Redolatti y Pablo Ceriani.

En el Tercer Bloque, se realizó una puesta al día del accionar de las Direcciones de Vialidad de las provincias de Buenos Aires y La Pampa. El Presidente del Consejo de Vialidad Provincial de La Pampa, Rodrigo Cadenas, acompañado del Subsecretario de Ganadería Ricardo Baraldi expuso la realidad vial pampeana y los planes para el próximo año.

Por parte de la Provincia de Buenos Aires expusieron el Ministro de Desarrollo Agrario Javier Rodríguez, el Jefe de Gabinete del Ministerio Jonathan Sánchez y el Gerente Técnico de la Dirección de Vialidad Pablo Morano. Se informó sobre el plan de obras , su financiamiento y plazos de ejecución.

Por la tarde, en el cuarto bloque se abordó el impacto de los caminos rurales en la educación, producción, seguridad, arraigo y hábitat. El presidente de CARBAP Horacio Salaverri , expuso la importancia de los caminos rurales para la producción y comercialización de productos agropecuarios. Lucia Marrero, de la Asociación de Productores agropecuarios de Benito Juárez expuso la importancia de los caminos rurales en las Escuelas de Concentración del distrito y el impacto en la vida rural.

De la misma manera Ana Bellochio y Nicolás Caloni , dieron cuenta del sistema Muni Gis implementado por el Municipio de Benito Juárez en las áreas rurales para identificación de campos , escuelas y otras vivienda de zonas rurales. A continuación el Ente ial descentralizado de Tres Arroyos expuso el trabajo a cargo de Jose Vila y Martin Maldonado.

En el quinto bloque se mostró el trabajo del Consorcio Caminero Único de Córdoba, a cargo de Agustín Pizzichini , presidente del Consorcio y Franco Mugñaini Subsecretario de Infraestructura Rural de la Provincia de Córdoba. Se informo acerca de la legislación que respalda el accionar que ha posibilitado asfaltar y enripiar unos 300 km de caminos rurales en la provincia mediterránea.

En el último bloque se presentaron los representantes de la Asociación Argentina de Carreteras, Gastón Blanc y Bernardino Capra quienes presentaron trabajos de mantenimiento, conservación, mejoramiento y estabilización de los caminos rurales.

En el cierre, el Presidente de la Asociación de Productores Agropecuarios de Benito Juárez Pablo Goni agradeció la presencia de los productores y el fructífero desarrollo de la jornada, y el presidente de CARBAP Horacio Salaverri destaco que «Hemos atravesado muchas exposiciones e informes destacadas, pero lo que quedó claro es que está en juego el arraigo en el campo y la desigualdad entre los que optan por vivir en el campo o la ciudad, si los caminos rurales no están en condiciones. Desde CARBAP nos comprometemos a seguir manteniendo el tema en agenda y desde mañana mismo empezaremos a pensar en el Cuarto Simposio de Caminos Rurales”.

Fuente: Prensa CARBAP

La Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires informó hoy que avanza con la mejora de 1.100 kilómetros de caminos rurales en distintos puntos del territorio bonaerense, lo cual beneficiará a 48 partidos del interior y conurbano bonaerense y contribuirá a la conexión de distintos sectores productivos y educativos de la región.

“Las 55 obras que estamos llevando adelante en distintos puntos del territorio bonaerense benefician a la producción, teniendo en cuenta que por estas vías circulan maquinarias agrícolas y camiones que trasladan la materia prima”, explicó en un comunicado el titular de Vialidad, Hernán Y Zurieta.

El funcionario destacó el impacto que tendrá en relación con la conectividad y dijo que “estos trabajos van a permitir el acceso y conexión vial a más de 120 tambos de la zona; estos caminos son fundamentales ya que posibilitan la vinculación de 54 parajes”.

Las tareas incluyen la estabilización de calzada, alcantarillado, reconformación de banquinas, puesta de barandas metálicas en sectores críticos y señalización vertical para promover una mayor seguridad vial, al tiempo que facilitan el ingreso y egreso a más de 160 escuelas.

Las obras se desarrollan en 48 Partidos, ubicados en el interior provincial y en el conurbano bonaerense, como 25 de Mayo, Adolfo Alsina, Arrecifes, Bahía Blanca, Baradero, Berazategui, Florencio Varela, Bragado, Brandsen, Cañuelas, Carlos Casares, Carlos Tejedor, Chascomús, Coronel Dorrego, Colón, Coronel Suárez, Exaltación de la Cruz, González Chaves, General Paz, Guaminí, Hipólito Yrigoyen, Junín, Las Flores, General Belgrano, Leandro N. Alem, Lincoln, Magdalena, Punta Indio, Marcos Paz, Mercedes, Merlo, Navarro, Necochea, Olavarría, Pergamino, Presidente Perón, Punta Indio, Chascomús, Rauch, Salto, San Andrés de Giles, San Antonio de Areco, San Pedro, San Vicente, Tapalqué, Trenque Lauquen y Zárate.

Más de 100 personas se manifestaron durante el día de ayer en el Centro Cívico de la ciudad de San Carlos de Bolívar, frente al Municipio local, en una convocatoria realizada por el grupo “Productores Agropecuarios Unidos”.

El punto más importante del reclamo tiene que ver con el estado de los caminos rurales y su falta de equivalencia con las abultadas tasas viales que cobra la Municipalidad de dicho distrito.

La manifestación tuvo la particularidad de que las personas que estuvieron presentes cantaron una canción denominada ‘Canta Bolívar’, que en su letra deja en claro el descontento con el estado de los caminos rurales.

Además, hace evidente alusión al festival que lleva el mismo nombre y que todos los años organiza el intendente Marcos Pisano. Asimismo, da a entender que los fondos percibidos por las abultadas tasas viales va a parar a la organización del mencionado evento.

“Cuando los caminos se llenen de agua, ¡Canta Bolívar! Cuando el barro te tape la chata ¡Gritá Bolívar! Cuando no puedas ir a la escuela, ¡Canta Bolívar! Poder estudiar en zona rural, ¡Minga en Bolívar!”, dice una parte de sus estrofas.

Y sigue: ¿Adónde se fue la tasa vial? ¡Gritá Bolívar! No a los caminos, se fue al festival: ¡Gritá Bolívar! Si ya estás harto de tanta desidia, ¡Cantá Bolívar! Pisano, Carona, ¡Miren que no es broma! ¡Gritá Bolívar!

El ministro de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez, se reunió ayer con el intendente de Necochea, Arturo Rojas, con quien acordó la incorporación del municipio a la segunda etapa del Plan Estratégico de Mejora de Caminos Rurales. Además, dialogaron sobre los distintos programas y líneas de financiamiento impulsadas por el MDA para fortalecer la producción en esa región.

“Sabemos de la importancia que tiene que los caminos rurales estén en condiciones, no sólo por lo que tiene que ver con lo productivo sino porque en muchos casos estos caminos son la única posibilidad para muchos habitantes del interior de acceder a una escuela rural o a un centro de salud”, destacó el titular de la cartera agraria.

El Plan Estratégico de Mejora de Caminos Rurales busca fortalecer la circulación y el transporte de personas y cargas en todo la Provincia. Para esto, la Provincia otorga financiamiento a los municipios para la adquisición de máquinas y materiales que les permitan llevar adelante las obras. En esta segunda etapa, el Gobierno provincial decidió triplicar los kilómetros de caminos a intervenir.

El intendente Rojas agradeció al ministro la posibilidad de que el municipio pueda acceder al Plan de Mejora de Caminos Rurales: “Esto nos va a permitir la adquisición de un camión para sumar a nuestra flota vial y de materiales para hacer el entoscado y alcantarillas en los caminos rurales por donde pasa la producción primaria hacia Puerto Quequén. Estamos por preparar el proyecto y presentárselo. También nos han planteado las otras posibilidades que hay dentro del Ministerio, que tiene que ver con el acompañamiento a distintas producciones, así que se abre una gran posibilidad para seguir trabajando en conjunto con la Provincia y con el Gobernador”.

Rodríguez además se reunió con el presidente del Consorcio del Puerto de Quequén, Jorge Álvaro, y con empresarios vinculados a la actividad de acopio, la exportación, el sector agropecuario, representantes de agencias marítimas, dirigentes de las Cámaras que representan a las Terminales, y representantes de cooperativas. Dialogaron acerca de la importancia de la industrialización de la producción en origen y el agregado de valor local para el desarrollo del interior bonaerense. Del encuentro también participaron la diputada provincial Natalia Sánchez Jáuregui y la diputada nacional María Jimena López.

Luego, el ministro recorrió las instalaciones de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) junto a su gerente, Osvaldo Perino.

Más tarde, Rodríguez mantuvo una reunión con representantes de entidades agropecuarias y otros productores de Necochea para conocer sus inquietudes y acercarles los distintos programas desarrollados por el MDA y las líneas de financiamiento vigentes. El ministro destacó la importancia del Plan de Mejora de Caminos Rurales y brindó detalles sobre el programa de Buenas Prácticas Agrícolas-Suelos Bonaerenses.

“Nosotros entendíamos que era importante que el Plan de Caminos Rurales también llegara a Necochea. La mejora de los caminos rurales es fundamental no sólo para la producción sino para todos los habitantes de la localidad, porque permite favorecer la conectividad y garantizar el acceso a escuelas rurales o centros de salud”, señaló el ministro.

Respecto del programa BPA-Suelos Bonaerenses, Rodríguez destacó: “Sabemos que hay un interés cada vez más extendido de la sociedad respecto de cómo se produce en el sector agropecuario, por eso me parece importante mostrar cuando las buenas prácticas se llevan adelante y también promover la adopción de estas prácticas. En ese sentido fue que nosotros creamos en 2021 el programa de Buenas Prácticas Agrícolas, que lo que busca es incentivar la correcta aplicación de agroquímicos, el uso de la receta agronómica, la rotación de cultivos, y lo que brinda es una devolución de parte del impuesto inmobiliario rural”.

También adelantó que la Provincia brindará asistencia a los productores afectados por la seca y que se están analizando los grados de afectación para que la ayuda llegue a todos los que la necesiten.

En el encuentro estuvieron presentes Juan Balzategui, del ente vial municipal; Patricio Bosch, de la Sociedad Rural de Necochea; Eugenio Cardenau, de Sociedad Rural; Ernesto Mancino, de Federación Agraria; Luis Lanzavechia, de INTA Necochea, y otros productores del distrito.

Por el MDA acompañó al ministro el jefe de Gabinete, Jonatan Sánchez. (Prensa MDA)

La Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires licitó obras de estabilizado para mejorar más de 190 kilómetros de rutas y Caminos Rurales en distintos puntos del territorio bonaerense.

“Para este año, el presupuesto destinado al desarrollo del Plan de Caminos Rurales supera los 10 mil millones de pesos”, explicó el administrador de Vialidad, Hernán Y Zurieta, y agregó: “Implica la intervención de más de 2 mil kilómetros y trae beneficios en la educación, en la producción y en la conexión entre localidades y parajes”. 

Detalle de las intervenciones por municipio

San Andrés de Giles

Se estabilizará el Camino N° 094-03, en el tramo que inicia en la Ruta Nacional N° 7 y que finaliza en el Camino N° 094-05, sobre una longitud de 15,5 kilómetros. La obra permitirá mejorar el acceso a la Escuela Primaria N° 21 “Joaquín V. González”; los Jardínes de Infantes N° 6 y N° 12; al Centro Educativo para la Producción Total N° 2 y la Escuela Primaria N° 24 “Manuel Belgrano”. El presupuesto oficial es de $ 115.758.062,58.

También se intervendrá el Camino N° 094-02, en el tramo comprendido entre el Camino N° 094-01 y el límite del partido de Luján, sobre una longitud de 20,5 kilómetros. Permitirá facilitar el acceso al Jardín de Infantes N° 907 “Rosario Vera Peñalosa”, a la Escuela Primaria N° 10 “Mariano Moreno”, y a la Escuela de Educación Secundaria N° 3 “René Favaloro”. Además, aportará a la producción agropecuaria, dado que este camino vincula la localidad de San Andrés de Giles con Luján y la Ruta Nacional N° 8. El presupuesto oficial es de $155.375.539,65

Por último, se mejorará el Camino N° 094-02, en el tramo comprendido entre el límite del partido de Carmen de Areco y la Ruta Provincial N° 41, sobre una longitud de 24,5 kilómetros.

La obra permitirá que las familias puedan acceder al Jardín de Infantes N° 908 “Martha Salotti” y a la Escuela de Educación Primaria N° 11 “San José de Calasanz”.

El presupuesto oficial es de $ 186.826.439,21.

Se estabilizará la Ruta Provincial N° 60, en el tramo que va desde la ciudad de Olavarría hasta el Camino N° 078-01 (Acceso al Paraje Muñóz), sobre una longitud de 51,1 kilómetros. Los trabajos permitirán el acceso a las localidades de Blanca Chica, Portaulé, Muñóz, Rocha e Iturregui. El presupuesto oficial es de $ 351.887.517,21.

Se realizará el estabilizado del Camino N° 022-04, en el tramo comprendido entre la Ruta Provincial N° 72 y el límite con el partido de Tres Arroyos; y del Camino N° 022-11, en el tramo comprendido entre la Ruta Nacional N° 3 y la localidad de Aparicio. En total se intervendrán 41,1 kilómetros. La obra aportará a la producción, dado que ambos caminos son de vital importancia para el traslado de la materia prima agrícola-ganadera; y asimismo, traerá mejoras en la conectividad con los centros educativos. El presupuesto oficial para la ejecución de los trabajos es de $ 310.828.653,97.

Se estabilizará el Camino N° 084-01, en el tramo de 3,5 kilómetros comprendido entre la Ruta Provincial N° 25 y Zelaya. La obra mejorará la transitabilidad, considerando el alto caudal de tránsito liviano y pesado que circula por dicho camino. Además mejorará el acceso al Jardín de Infantes Rural N° 922 “Mariquita Sánchez de Thompson”.

El presupuesto oficial es de $ 32.034.295,13.

Se mejorará el Camino N° 023-09, en el tramo de 27 kilómetros comprendido entre la Ruta Provincial N° 85 y el Paraje El Pensamiento. La obra optimizará la conexión entre las localidades de Pringles con los parajes Pillahuinco, El Pensamiento, Las Mostazas y El Divisorio, como así también con las Rutas Provinciales N° 85 y N° 72. El presupuesto oficial es de $204.220.696,32.

Se estabilizará el Camino N° 080-11, en el tramo comprendido entre el empalme con la Ruta Provincial N° 86 y Magdala, sobre una longitud de 7, 2 kilómetros. Se trata de un tramo de alto tránsito, dado que es el único acceso seguro hacia la ruta pavimentada que tiene la localidad mencionada, en la cual hay un fuerte desarrollo agrícola-ganadero. El presupuesto oficial es de $74.939.637,82.

En los actos licitatorios estuvieron presentes el subadministrador de Vialidad, Martín Fraschetti; el gerente Técnico, Pablo Morano; el gerente Ejecutivo, Omar Andrek; y representantes de las empresas oferentes. (DIB)

El Gobierno bonaerense licitó obras de estabilizado para mejorar los caminos rurales de seis municipios de la provincia de Buenos Aires en los que invertirá más de $ 1.000 millones, informó la Dirección de Vialidad.

Según se indicó, las obras se van a desarrollar en los partidos de Azul, Rauch, Olavarría, Carlos Casares, Puán, Rivadavia y 9 de julio.

“En lo que va del año ya licitamos más de 130 obras de distinta índole, tales como repavimentaciones, duplicaciones de calzada y, en esta oportunidad, seis intervenciones para mejorar caminos rurales en el interior bonaerense”, explicó el subadministrador de Vialidad, Martín Fraschetti.

Agregó que el gobernador Axel Kicillof indicó “seguir fortaleciendo la obra pública, ya que ésta genera puestos de trabajo, permite mejorar la conexión entre localidades, favorece el sistema productivo, brinda mayor seguridad vial y transforma la vida de pueblos y ciudades”.

Durante el acto, el intendente de Carlos Casares, Walter Torchio, agradeció al Gobierno provincial y al equipo técnico de Vialidad “por brindar respuestas sobre un tema tan sensible para el interior profundo como lo es el estado de los caminos rurales”.

“Las obras no sólo tienen un impacto en el aparato productivo, sino también en las comunidades que necesitan acceder a la sistema de salud y a la educación”, concluyó.

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El ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez, mantuvo un encuentro con productores rurales del municipio de Junín, con quienes conversó sobre los diferentes programas que lleva adelante el ministerio para acompañar e impulsar la producción en la región. Además recorrió las obras que se están realizando en el camino Nº 60, financiadas por la cartera agraria en el marco del Plan de Mejora de Caminos Rurales.

“Para fortalecer la ruralidad es fundamental trabajar de forma conjunta y en diálogo permanente con los diferentes actores del sector productivo para conocer su situación y sus inquietudes. Eso nos permite delinear políticas específicas que entiendan las particularidades de cada producción y región”, señaló el funcionario.

“La provincia de Buenos Aires tiene una enorme diversidad de productores y de producciones, por eso desde el ministerio planteamos diferentes líneas transversales y ejes que para nosotros son claros, como el agregado de valor, la producción de alimentos, variadas líneas de financiamiento hacia el sector productivo y el cuidado del medio ambiente”, agregó.

Rodríguez destacó el comienzo de la Segunda Campaña de Calidad de Trigo, que consiste en la realización de nuevos análisis gratuitos sobre las muestras presentadas por productores y productoras bonaerenses para conocer las características y propiedades de cereal, con el objetivo de profundizar el diagnóstico sobre la calidad del cultivo en la Provincia.

También resaltó la importancia del Plan Bonaerense de Desarrollo Rural que comprende un trabajo articulado entre nueve ministerios, el BAPRO y ARBA, y un presupuesto total de $ 172.875 millones hasta 2023, destinado al impulso de la ruralidad y la producción en la Provincia.

Además, como parte de un ciclo de charlas que lleva adelante la cartera agraria en más de 30 municipios, el ministro brindó detalles sobre el Plan Oficial de Prevención de Enfermedades de Transmisión Sexual en Bovinos y el Programa de Buenas Prácticas Agrícolas.

El primero promueve el incremento en la eficiencia productiva de los establecimientos pecuarios a través de la mejora en el control sanitario sobre las principales enfermedades venéreas del ganado bovino.

En tanto, el Programa de Buenas Prácticas Agrícolas – Suelos Bonaerenses busca que los productores y productoras de cultivos extensivos de la Provincia puedan realizar un manejo productivo que mejore y conserve los suelos de la Provincia de Buenos Aires.

En el marco de su visita al distrito, Rodríguez recorrió los avances de obras que se llevan adelante en un tramo del camino Nº 60, que sumado a los trabajos en el camino Nº 32 alcanzan un total de 5,15 km.

“A partir de un desembolso de $ 5.000.000 por parte del Ministerio de Desarrollo Agrario (MDA), en el marco del Plan de Mejoras de Caminos Rurales, se realizan trabajos de ensanche, estabilización y señalización vertical en ambos caminos a fin de mejorar las condiciones de servicio de distancias a rutas nacionales, provinciales, alcantarillado, poblado, sala sanitaria, etc”, informó la cartera en un comunicado.

Por otra parte, el titular del MDA visitó la fábrica Lácteos La Piana, que se dedica a la elaboración de quesos artesanales de pasta blanda, semidura y dura.

Participaron del encuentro la titular de la Federación Agraria de Junín, Rosana Franco; el presidente de la Asociación de Productores Agropecuarios de Junín, Walter Cornelatti; la diputada provincial, Valeria Arata; y el candidato a concejal, Pablo Petraglia, entre otros referentes del distrito. (DIB) MM

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