Un marinero, identificado como José Gabriel Ferreyra, de 39 años, desapareció el pasado sábado cuando navegaba en un barco pesquero a la altura de Puerto Madryn, provincia de Chubut. Se tomó conocimiento del hecho luego de una comunicación telefónica del capitán del pesquero llamado “Nuevo Viento”, quien informó que no tenían información del tripulante desde horas de la mañana y que “habría caído al agua”.

La noticia generó una enorme conmoción y preocupación y a raíz de ello se puso en marcha un megaoperativo de búsqueda por mar y aire. Tres días después del sucedo, aún no hay información certera sobre su paradero y no está confirmado que haya caído al mar, ya que ese día no regía ninguna alerta meteorológica por mal tiempo.

“La desaparición fue el sábado entre las 6 de la mañana y las 13.30, que fue el horario en el que lo fueron a buscar para almorzar. No sabemos en qué circunstancia fue. Como no lo encontraban llamaron a Prefectura y ahí empezó la búsqueda, pero no sabemos en qué circunstancia desapareció”, comentó Graciela, ex pareja del marinero, en declaraciones a TN.

El encargado del operativo, el prefecto mayor Sergio Gabriel Cernadas, jefe de la Prefectura Naval Argentina con asiento en Comodoro Rivadavia, detalló que hay más de 80 barcos pesqueros trabajando incesantemente en su búsqueda y que también hay un avión sobrevolando la zona desde el primer momento.

En diálogo con Télam, Cernadas afirmó: “La flota asistió de manera solidaria de inmediato y a los seis o siete barcos que comenzaron la tarea el sábado se sumaron hoy 79, que están en la zona de cobertura donde, lamentablemente hasta ahora, no se tomó contacto con el objetivo”.

“También se dispuso que el helicóptero PA-41 se traslada a la zona próxima para estar en apresto si se producen novedades y volar al punto de rescate de inmediato, al igual que el avión PA 73 que participa con sobrevuelos desde el minuto uno”, continuó explicando.

Con el paso de los días la posibilidad de hallar con vida su cuerpo disminuye y lo que más dificulta su rescate, según explican, es que no se sabe a ciencia cierta cuál fue la zona de su desaparición, por lo cual el área de cobertura es muy amplia.

Gabriel Ferreyra es oriundo de la ciudad de Necochea y trabaja en el buque durante la temporada de langostinos. Su familia, en tanto, suplican que no cesen las búsquedas y que al día de hoy tienen “muy poca data y muchas dudas”. Además, sospechan que se haya caído o arrojado al mar y esperan por las declaraciones de los compañeros de flota ante la justicia.

El caso fue puesto en manos del Juzgado Federal N° 2 de Rawson, que está llevando adelante las investigaciones correspondientes.

La silueta de un cachorro de elefante marino jugando en la noche con su manada en una playa al sur de Rawson, lograda por la fotógrafa local Adriana Claudia Sanz, obtuvo esta semana la distinción “Mención de honor” en la categoría “Biodiversidad” del certamen internacional “Memorial María Luisa”.

En el concurso en el que participan más de 16.000 fotografías de todo el planeta, Sanz, de 52 años, obtuvo el máximo galardón en el rubro dedicado a los animales retratados en su contexto natural, en este caso con la particularidad de que fue tomada de noche.

“El desafío que representó esa foto fue tomar la imagen de noche, para lo cual tuve que utilizar dos equipos con flash y permanecer inmóvil varios segundos para tomar la vía láctea con un techo de estrellas que aparece de fondo, incluso con el contorno de la costa que se dibuja”, explicó en diálogo con Télam Sanz, quien confirmó el galardón.

La imagen fue tomada hace dos años en plena pandemia, en una zona costera llamada “Isla Escondida” a unos 50 km al sur de Rawson.

La imagen fue tomada hace dos años en plena pandemia, en una zona costera llamada “Isla Escondida” a unos 50 km al sur de Rawson, cuando había restricciones ambulatorias.

“Se podía ir a muy pocos lugares, entre ellos allí, así que aproveché y me instalé durante tres noches”, contó Sanz.

En la toma se observa además otro elefante marino que está a unos metros, también cachorro.

“Los cachorros juegan de noche, uno los escucha cuando están en la oscuridad al lado del mar porque emiten sus particulares sonidos y se mueven, y siempre me sentí desafiada a retratarlos”, reveló la fotógrafa ambientalista que fue la única en América Latina que logró la distinción.

Sanz pidió “compartir este premio con todos los fotógrafos de naturaleza de nuestra Patagonia, que son muy buenos y reconocidos en todos lados, sin que muchas veces se sepa lo difícil que se torna, porque el equipamiento es caro, las distancias son enormes y el clima riguroso”, relató.

“Los cachorros juegan de noche, uno los escucha cuando están en la oscuridad al lado del mar porque emiten sus particulares sonidos y se mueven, y siempre me sentí desafiada a retratarlos”

El otro rasgo distintivo de la imagen es que los elefantes marinos fueron tomados en plena noche con el fondo de la vía láctea, lo que requiere una serie de requisitos que Sanz sintetiza así: “Tuve que preparar todo como si fuera una sesión de fotografías para revistas de modelo, pero al aire libre”.

Son cientos de imágenes que se toman y muchas las que se pierden porque al tener que congelar el momento, cualquier movimiento de los elefantes echa todo a perder.

Sanz viajará en mayo a España para participar de la exposición que se realizará en Infiesta y Oviedo (Asturias) con dos eventos.

El primero se hará al aire libre para que quien lo desee pueda observar la muestra que tendrá retroiluminación, es decir que se irán encendiendo luces a medida que el día se va apagando. La otra ceremonia será la gala de premiación.

Sanz obtuvo hace 2 años la distinción de mejor fotografía en la categoría “portarretrato animal” durante el festival “Golden Turtle”, que se desarrolló en Rusia, en el que participaron 3.500 fotógrafos de naturaleza de todo el mundo.

“Ese fue un premio más importante, pero a este lo quiero más porque el anterior era una rana mono que logré retratar en la selva misionera y ahora es un premio que logré por retratar a mi naturaleza, en mi propio entorno“, finalizó.

El secretario general del Sindicato de Camioneros de Chubut, Jorge Taboada, anunció ayer que el gremio inició un paro de 48 horas en esa provincia en rechazo a la decisión de las empresas del sector petrolero de no contar con ese servicio de transporte.

“Desde las 6 de esta mañana, y por 48 horas, comenzamos un paro de combustibles e insumos para la actividad petrolera de todas la operadoras”, indicó Taboada.

El dirigente justificó la medida de fuerza en la decisión del sector petrolero de “no convocar” al gremio, y advirtió que “deben entender que somos esenciales también para la matriz productiva”.

Taboada cuestionó las “decisiones arbitrarias de las operadoras a la hora de adjudicar trabajo en la parte logística, porque históricamente esos trabajos son para nuestro sector”.

“El transporte es del sector camioneros”, reiteró el referente sindical.

Taboada integra la Mesa Nacional del gremio que conduce Hugo Moyano como secretario de Formación y Capacitación de la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros.

Según se dio a conocer hoy, desde el Ministerio de Agricultura declararon en la provincia de Chubut el estado de emergencia y desastre agropecuario por un año, a partir del 3 de agosto pasado, a las explotaciones ganaderas y de la agricultura familiar afectadas por nevadas.

El comunicado se realizó por medio de la Resolución 175/2020 publicada hoy en el Boletín Oficial. Allí se determinó que el 31 de julio de 2021 es la fecha de finalización del ciclo productivo para las explotaciones agropecuarias afectadas.

Asimismo, indicaron que “los productores afectados deberán presentar certificado extendido por la autoridad competente de la provincia, en el que conste que sus predios o explotaciones se encuentran comprendidos en los casos previstos”.

“Se estableció que el gobierno provincial remitirá a la Comisión Nacional de Emergencias y Desastres Agropecuarios el listado de los productores afectados, acompañando copia del certificado de emergencia emitido por la autoridad provincial competente”, agregaron en El Chubut.

Por otro lado, indicaron que “las instituciones bancarias nacionales, oficiales o mixtas y la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) arbitrarán los medios necesarios para que los productores agropecuarios comprendidos gocen de los beneficios previstos”.

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Según trascendió en los últimos días, marineros del Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU) realizaron dos piquetes con el objetivo de cortar el acceso de los camiones a las plantas procesadoras en Puerto Madryn, Chubut. Lo que pone en riesgo este conflicto salarial con las empresas pesqueras es un caudal de 500 mil kilos de langostinos que, de no ingresar, podría ir a pérdida.

Desde las cámaras de empresas pesqueras repudiaron esta actitud e incluso ya radicaron una denuncia por el corte de rutas nacionales. A su vez, señalaron que “la respuesta a la situación del langostino debe ser más diálogo, una mayor responsabilidad y compromiso, y no actitudes que intentan promover el caos social, desabastecimiento y desperdicio de alimento”.

“El origen del conflicto reside en una adecuación de sueldos. Hoy la actividad pesquera enfrenta dos problemas: uno estructural, que es que el langostino congelado pasó de las 20 mil a las 100 mil toneladas en volumen. Y el segundo es el coronavirus y los cambios que planteó este tema en lo que refiere a la ubicación del producto”, explicó en diálogo con La Nación el presidente de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), Damián Santos.

“El origen del conflicto reside en una adecuación de sueldos”

Según se dio a conocer, se llegaron a bloquear hasta 34 camiones con un total de 800 cajones de 18 kilogramos cada uno, lo que totalizaban 490.000 kilos de langostinos que corrían el riesgo de ser “desperdiciados y tirado a la basura” si no pueden ser procesados.

En las últimas semanas, este conflicto se viene agudizando luego de la convocatoria a un paro general y de los dos piquetes instalados en puntos clave de Puerto Madryn, en rechazo al “desconocimiento o eliminación de los convenios colectivos de trabajo y de una reducción de los salarios del 40%”.

Por su parte, las cámaras pesqueras argumentaron que “es falso lo que sostiene el gremio que las empresas estén proponiendo una baja del 40% del salario: se propone un incremento que va del 5 al 10% con relación al salario cobrado en 2019”.

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