Un sector de transportistas de carga autoconvocados que trasladas cereales, carne y lácteos anunciaron hoy que iniciaron un paro por tiempo indeterminado, mientras que los dueños de estaciones de servicio anunciaron que podría iniciar por su parte una medida similar por su lado. Ambas protestas podrían ocasionar inconvenientes en el abastecimiento de productos básicos en algunas ciudades.

El paro de los transportistas es en reclamo de un aumento de las tarifas de la actividad, bajo el argumento de que la devaluación y la inflación las dejaron desactualizadas. En especial, los transportistas apuntan al aumento de los precios de los combustibles, que la semana pasada se incrementaron el 12,5% como paso previo a un congelamiento acordado entre el gobierno y las petroleras que regirá hasta el 31 de octubre.

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), entidad que reúne formalmente a los transportistas, que no participará en la protesta, alertó por sin embargo que podría haber una paralización de la actividad a raíz de los aumentos en sus costos y la falta de rentabilidad que esto generaría. “sólo en lo que va de agosto, mover un camión en la Argentina fue 17,04% más caro”, explicó su titular, Roberto Guarnieri.

La cámara empresaria señalo que en agosto se destaca el aumento de los combustibles del 17,9% y destacó que “si se tiene en cuenta lo que ha ocurrido con el precio del combustible a granel y mayorista esa cifra trepa al 35%”. La suba en lubricantes, por su parte, se encuentra en línea con esos mayores incrementos (27,5%)”, describieron desde la cámara.  Además, FADEEAC señaló que los insumos para el mantenimiento de la flota de camiones aumentaron entre el 23 y 25%.

Al mismo tiempo, la Confederación de Entidades de Comercio de Hidrocarburos y Afines (CECHA), la entidad que reúne a los dueños de las estaciones de servicio, emitió un comunicado en el que rechazó el esquema de aumentos que estableció el Gobierno, pero por el motivo inverso al que esgrimieron los transportistas: los aumentos les parecen escasos y aseguran que sufren una falta de rentabilidad que derivará en el cierre de bocas de venta.

“Hemos decidido adoptar una serie de medidas de fuerza que se pondrán en marcha a la brevedad y en forma escalonada, como el cierre nocturno de todas las estaciones de servicio del país; el comienzo de las solicitudes para aplicar el procedimiento preventivo para establecimientos en crisis, previsto por la ley 24.013 y la paralización de los procesos de revisiones paritarias en curso. Todo ello sin perjuicio de otras acciones que se definirán conforme a la escalada de esta crisis”, explicitaron en el documento.

“El aumento aplicado a los combustibles fue menor que el porcentaje aplicado a la devaluación, por lo que el efecto resulta negativo para quienes apostamos por el sector.  Resulta muy difícil para nuestras pymes, que involucran más de 5000 estaciones de servicio y garantizan 65.000 puestos de trabajo, cargar con parte de esta nueva devaluación cuando ya venimos soportando la pérdida de la rentabilidad desde antes de la pandemia” indicaron desde CECHA.

En el comunicado, los Confederados sostienen que no cuestionan que el Gobierno pueda adoptar las medidas de emergencia que crea necesarias para la economía del país, y en resguardo del bolsillo de los consumidores, pero las mismas deben ir acompañadas de medidas complementarias y urgentes, que mitiguen el efecto devastador que se está provocando a las estaciones de servicio.

Adicionalmente, explicaron que  “desde CECHA, hemos intentado mantener un diálogo fecundo con las autoridades nacionales, sin conseguir respuestas favorables hasta la fecha” y alertaron que esa falta de toma de decisiones provocará, lamentablemente, el cierre de estaciones que tengan ventas por debajo del punto de equilibrio y que hoy alcanza a la mitad del sector. (DIB) AL

Con el aumento de los costos por el impacto de la inflación, los transportistas de granos y otros productos se declararon en “emergencia” y decidieron parar este lunes en Capital Federal, provincia de Buenos Aires y Santa Fe, con cortes en los accesos a puertos y ciudades bonaerenses.

La convocatoria parte del Sindicato Único de Fleteros de la República Argentina (Siunfletra), bajo la consigna “El transporte de cargas está en emergencia” y reclaman, entre otros puntos, por la baja en las tarifas y la falta de control a lo que llaman “competencia desleal”.

Desde el gremio, explicaron que las tarifas no cubren los costos operativos de la actividad del transporte de cargas. Además, la falta de viajes por la menor producción de granos genera competencia desleal, trabajo por debajo de los costos y precarización laboral.

En cuanto a la rama de cargas generales, se advirtió que los pisos tarifarios son deficientes, que hay demoras en los pagos y que las comisiones de intermediarios son exorbitantes.

“Nuestro sindicato viene planteando desde hace meses que el transporte de cargas terrestre está en emergencia, entre otros temas por las bajas tarifas que se negocian y por la ausencia del control estatal para regular la competencia desleal. Hicimos los reclamos pertinentes y ante la falta de soluciones llevaremos adelante esta medida de fuerza”, manifestó el titular del gremio, Mario Pereyra.

El gremialista advirtió que hoy lunes “habrá compañeros en los accesos a los puertos, autopistas y principales accesos para informar sobre nuestros reclamos”.

El gremio aclaró que los lugares donde habrá manifestaciones y presencia sindical son los siguientes:

La Unión de Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina (Urgara) anunció un paro nacional por tiempo indeterminado, debido a los desacuerdos en torno a las paritarias del sector. La medida de fuerza inició este jueves, según se anunció a través de un comunicado, ya que agotadas las negociaciones “el gremio, de forma legítima, toma medidas de acción directa”.

“Paramos en todos los Acopios y Cooperativas del país, luego de tres meses y quince reuniones en el Ministerio de Trabajo de la Nación, con dilaciones y ausencia de voluntad a nuestros justos reclamos por parte de la patronal Federación de Acopiadores y Coninagro”, señalaron los delegados.

En ese sentido, los trabajadores remarcaron que pidieron “la revisión oportunamente pautada de la paritaria, a fin de subsanar el grave deterioro que sufren los salarios de nuestros representados ante la continua y grave espiral inflacionaria que los ha destruido”.

“El ofrecimiento empresario pretende una mínima recomposición escalonada sobre la base de salarios fijados hace casi un año atrás y que equivale a cuatro bolsas de maíz, ofendiendo la dignidad de sus trabajadores y sus menguados ingresos”, agregaron.

Además, Urgara sostuvo que los empresarios “con total desaprensión, se niegan a fijar con pautas serias el Bono Extraordinario Anual que tendríamos que haber percibido en el mes de diciembre de 2022 ofreciendo sumas en cuotas a partir del mes de abril totalmente irrisorias y sin fundamento. No tienen excusas. Basta de ajustar con los trabajadores. No pedimos nada que no nos corresponda”. (DIB)

Los diputados nacionales Rogelio Frigerio y Diego Santilli y la senadora nacional Carolina Losada se acercaron a la ciudad entrerriana de Gualeguaychú, donde se realizaba este mediodía el acto principal, en la confluencia de las rutas 14 y 16, en el marco del cese de comercialización dispuesto por la Mesa de Enlace.

Esta mañana, Santilli había confirmado la presencia de la oposición en ese acto al considerar que las políticas oficiales sobre ese sector están “a contramano de lo que le mundo necesita”.

En declaraciones a CNN Radio, uno de los precandidatos a la gobernación bonaerense por la provincia de Buenos Aires, señaló, al referirse a ese distrito que “de los 135 municipios que tiene la provincia de Buenos Aires, el 94% tiene actividad agroindustrial”.

Asimismo, explicó que “el 40% de las exportaciones agroindustriales salen de la provincia”, y consideró que “hay algo estructural del desarrollo del campo que no se está acompañando”.

“El campo genera el 25% del PBI y estamos a contramano de lo que el mundo necesita”, concluyó Santilli.

Frigerio también mostró su apoyo a los productores “intentando hacer más visible la propuesta del campo, que está agobiado por un Gobierno que le echa la culpa de todos los males” cuando “es el mayor proveedor de divisas del país”.

Para Frigerio, el Gobierno nacional “hace lo imposible para que al campo le vaya mal, le pone una pata arriba de la cabeza con permanentemente nuevos impuestos y restricciones a la importación”.

“La gota que rebalsó el vaso es que no hay gasoil: el campo no funciona sin gasoil, por eso tenemos que estar acá y escuchar a los productores, y tratar de proponerle al campo una propuesta superadora de cara al futuro. El campo necesita que lo dejen trabajar, no pide ningún subsidio ni ayuda”, concluyó el diputado nacional.

Por su lado, la senadora Losada, dijo que “el kirchnerismo tomó al campo como su caja fiscal”, y llamó a “apoyar al campo para que produzca más”.

Las entidades agropecuarias que conforman la Mesa de Enlace realizan hoy una jornada de protesta con cese de comercialización de granos y hacienda, en reclamo de la normalización del abastecimiento de gasoil -un punto en el que la propia Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) habla de una “mejora” y de una situación general de “alivio- y con la demanda de que “la política recupere la estabilidad macroeconómica”.

Desde la oposición también sumaron sus voces de adhesión a la protesta por redes sociales la titular del PRO, Patricia Bullrich, y el titular del bloque de Diputados de la UCR, Mario Negri.

Bullrich aseguró que “hay que sacarle el freno de mano a la producción” y agregó que “el campo es parte de la solución a los problemas de Argentina”.

“Basta de aumentar el gasto público y de una emisión que sólo genera más inflación”, indicó la titular del PRO.

Por su parte, Negri consideró que “hay razones de sobra para esta jornada de demanda del campo argentino” y enumeró: “Falta de gasoil por negligencia del Gobierno, presión tributaria que ahoga al sector que genera 3 de cada 4 dólares que se exportan, precios de insumos por las nubes, cupos a las exportaciones”. (DIB)

La Mesa de Enlace realiza hoy un cese de comercialización de granos y hacienda en reclamo en todo el país por la falta de gasoil, la inestabilidad macroeconómica y contra “un vacío político sin precedentes”, entre otros puntos.

Las razones de la protesta que se llevará a cabo en todo el país y tendrá participación de productores bonaerenses en diversas ciudades del interior, son variadas, aunque nacieron hace semanas impulsadas por una demanda de gasoil.

Entre los factores que inciden en la decisión, indicaron los dirigentes agropecuarios que están además la preocupación por la brecha cambiaria, las retenciones, entre otros puntos.

Y en estas últimas horas se sumó la preocupación por un posible revalúo inmobiliario. En este sentido, el presidente de la Sociedad Rural, Nicolás Pino, apuntó que cuando Silvina Batakis fue ministra de Economía la provincia de Buenos Aires, “implementó un revalúo fiscal desmesurado”.

Y advirtió: “Esperemos que, en esta oportunidad, no genere el marco para que los gobernadores hagan lo mismo”.

El anuncio de Batakis generó más incertidumbre a pocas horas de una nueva protesta del sector agropecuario. “El campo no puede continuar transfiriendo recursos en forma escandalosa a una caja del Estado que no tiene fin. Lo anunciado por la ministra Batakis, promoviendo las revaluaciones inmobiliarias en las provincias, es una nueva extracción de fondos a los productores”, lanzó en su cuenta de Twitter Juan Diego Etchevehere, titular de la SRA de Entre Ríos.

Dentro de los nueve puntos que reclaman la Sociedad Rural, CRA, la Federación Agraria (FAA) y Coninagro, muchos de los cuales van en sintonía con la posición de Juntos por el Cambio, también aparecen quejas por el impulso a la ampliación del número de integrantes de la Corte Suprema, se pide sanear el gasto público e incluso apuntan contra un “vacío político sin precedentes” del Gobierno.

“La confrontación paraliza”

El ministro de Agricultura, Julián Domínguez, afirmó ayer que “este es un momento de cooperación; la confrontación paraliza”, en relación a la protesta de la Mesa de Enlace. En un comunicado, Domínguez señaló que “los sectores de la producción y de la agrobioindustria tienen hoy todo un horizonte para seguir creciendo” y consideró que “el estado de ánimo de los productores no se condice con lo que expresan los dirigentes”.

(DIB/Télam)

El presidente dela Nación, Alberto Fernández, se refirió ayer al paro anunciado por la Mesa de Enlace Agropecuaria consistente en un cese de comercialización de granos y ganado en protesta por la falta de gasoil en el país.

El primer mandatario brindó una entrevista al canal C5N donde fue consultado por la medida de fuerza que se aplicará el próximo 13 de julio. “El problema no se arregla con un paro porque el problema no sólo lo tiene la Argentina sino todo el mundo” afirmó Fernández.

Y agregó que el Gobierno nacional ha tomado medidas tendientes a solucionar la escasez como ampliar el corte con biocombustibles para poder aprovechar las existencias del gasoil.

“Las provincias limítrofes dejaron escapar el gasoil de una manera increíble. Cuando uno mira, se ve cómo las provincias limítrofes dejaron escapar el gasoil por la frontera, por ejemplo Corrientes. Eso ya lo corregimos, pero esas cosas no deberían pasar. Una provincia que se presta a ese juego y deja que ocurra, hay que plantear esas cosas. Creo que las petroleras están produciendo al máximo y los problemas no se arreglan con un paro. Lo que necesitamos es recuperar la tranquilidad y terminar con las voces alarmistas””, concluyó.

En medio de la crisis por el faltante de gasoil que atraviesa la Argentina la Mesa de Enlace anunció una paro nacional con cese de la comercialización de granos y ganado para el miércoles 13 de julio y no descartó extenderla por más tiempo. La “jornada federal” incluirá movilizaciones pero sin cortes de rutas.

“Queremos que nos acompañen con un cese de comercialización por ese día y poder empatizar con todos los argentinos. Sabemos de las complicaciones que están pasando cada uno de los argentinos. Queremos contribuir a preservar la democracia y a que la clase política dé la respuesta que está necesitando el pueblo argentino,” señaló Carlos Achetoni, presidente de Federación Agraria Argentina.

La metodología, explicó el dirigente, será la siguiente: “En las diferentes provincias vamos a concentrarnos los productores, sin cortar rutas, sin molestar a nadie. Vamos a estar manifestándonos de manera tal de marcar la presencia y hacer notar a través del periodismo la necesidad de tener respuesta a las medidas que estamos mencionando”.

A través de un comunicado, las cuatro entidades que conforman la Mesa de Enlace -Coninagro, Sociedad Rural Argentina, Confederaciones Rurales Argentinas y Federación Agraria Argentina- indicaron que “resulta urgente el acceso al gasoil y a los fertilizantes para evitar una parálisis total del aparato productivo”.

En ese marco, destacaron que “también es necesario que haya menos intervenciones dañinas, que se baje el gasto público y que se ponga fin a la crisis energética”.

En este escenario, destacaron que están unidos, con una visión en común y “con el convencimiento de que el sector está en condiciones de crecer en producción, exportaciones, abastecimiento y en la generación de bioenergía y más empleo”.

“La política debe recuperar la estabilidad macroeconómica y detener la confrontación, que redunda en mayor desigualdad. Es imprescindible la integración con paz social, para lograr un desarrollo federal, sostenible e inclusivo. Estas son condiciones imprescindibles para trabajar, producir, industrializar, transportar, comercializar para lograr el abastecimiento interno e incrementar las exportaciones”, destacaron los dirigentes del campo.

De la presentación participaron también el presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA), Nicolás Pino, su par de Confederaciones Rurales Argentina (CRA), Jorge Chemes, y el vicepresidente de la Confederación Intercooperativa Agropecuaria (Coninagro), Elbio Laucirica. (DIB)

Una nueva iniciativa por la falta de gasoil. Este martes, transportistas iniciaron un paro en Tucumán en señal de protesta por la grave situación que atraviesan a raíz de la escasez y el sobreprecio del combustible.

La medida es por tiempo indeterminado y tiene como objetivo pedir por la igualdad en los precios de los combustibles respecto a los ofrecidos en otras provincias como Buenos Aires.

Eduardo Reinoso, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga de Tucumán (ATCT), sostuvo en diálogo con Cadena 3 que en “Buenos Aires los precios están 30 pesos por debajo de lo que se cobra en Tucumán por litro de gasoil. Allá no tienen problemas con el abastecimiento, mientras que en Tucumán no te pueden llenar el tanque”.

Desde hoy y sin fecha de levantamiento del paro, los transportistas esperan alguna respuesta por parte del Gobierno.

Por falta de gasoil, transportistas de Tucumán empezaron un paro por tiempo indeterminado. No habrá cortes de rutas, pero se dificultará el traslado de productos agropecuarios y mercadería pic.twitter.com/aUqMPQFg04

El Gobierno buscará este miércoles destrabar el conflicto con las cámaras de transporte de carga en el marco del paro que ya cumple 72 horas.

Autoridades del Ministerio de Transporte recibirán hoy a todas las cámaras del transporte de carga, en una reunión donde se discutirán los diferentes temas que atraviesa el sector, en el marco de la Mesa de Referencia de la Tarifa de Carga.

Confirmaron su presencia las federaciones de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeac), de Transportadores Argentinos (Fetra), y de Entidades de Transporte y Logística (Faetyl), por el sector transportista.

También estarán presentes en el encuentro dirigentes de la Confederación Intercooperativa Agropecuaria (Coninagro), del sector acopiador y del Ministerio de Agricultura.

Hasta el momento no confirmaron su presencia la Sociedad Rural Argentina, que pidió que se sume a la reunión a la Secretaría de Energía, y Confederaciones Rurales Argentinas (CRA).

Fetra, que viene llevando adelante un paro por tiempo indeterminado en reclamo por la falta de gasoil y para solicitar una actualización de la tarifa del servicio de carga, aceptó concurrir a la convocatoria, pero sin levantar la medida de fuerza.

La protesta se desarrolla con movilizaciones en las rutas, en las plantas de acopio y en los puertos cerealeros y trabó casi por completo la actividad comercial en el centro del país. El parate, fijado por tiempo indeterminado, podría extenderse varios días más si no hay un acuerdo con las autoridades del Ministerio de Transporte.

En concreto, los transportistas reclaman una actualización del esquema de tarifas referenciales para el flete de granos. Pero desde el ámbito oficial la posición es de rechazo al pedido en tanto dichos valores fueron incrementados el 21 de febrero de este año. Fetra considera que, dada la inflación disparada, los números deben volver a retocarse. (DIB)

La Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) anunció que en desde el lunes 11 llevará adelante una huelga nacional en reclamo a una actualización tarifaria para los fletes de granos, en momento de tensión en el sector por la falta de combustible y cuando comienza la recolección de la soja y el maíz.

Los motivos del paro, que es por tiempo indefinido y con cortes de las rutas en la principal región agrícola, son principalmente por la fuerte suba que tuvo el gasoil en los últimos meses ante la escasez de este insumo, que es clave para el campo sobre todo en plena cosecha de soja y maíz, las dos principales producciones del país.

Además, desde la federación indicaron que impacta la falta de condiciones de infraestructura e inseguridad en los distintos accesos a los puertos y la no actualización de la tarifa nacional para los fletes de granos contemplando el precio real del gasoil.

Según cifras del mercado, el transporte de soja hacia los puertos de Argentina está conformado por un 86% mediante camiones de carga, 13% en trenes y el restante 1% con barcos. La Federación está integrada principalmente por camioneros independientes dedicados al transporte de granos.

En cambio, desde la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) expresaron su preocupación días atrás pero no se sumarán por ahora a este paro. Tampoco se sumará hasta ahora la Primera Asociación Empresaria Transporte Automotor de Cargas (Pateac).

Los productores agrícolas expresaron en los últimos días su preocupación por la faltante de combustible en distintas zonas productoras, justo cuando se moviliza la cosecha estacional de soja y maíz, los dos principales cultivos del importante exportador mundial de alimentos.

Argentina es el mayor exportador mundial de aceite y harina de soja, y el segundo de maíz, y sus productores llevan recolectado el 4,4% del área sembrada con soja y el 14,7% de la superficie plantada con maíz, según la Bolsa de Cereales de Buenos Aires (BdeC).

Desde marzo hasta octubre de 2021, el precio del gasoil estuvo congelado pero a partir de ahí, los camioneros denunciaron que los aumentos fueron muy grandes, sobre todo en las ventas a granel, que es el canal donde trabajan tanto los camioneros como contratistas.

El precio más barato se encuentra en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires a $ 100 el litro pero las estaciones de servicios más alejados de la capital, las comercializan un 15% a 20% más caro. En este sentido, los camioneros aseguran que se debe volver a actualizar los precios de referencia del flete que se había actualizado hace un mes. (DIB) FD

El secretario general del Sindicato de Camioneros de Chubut, Jorge Taboada, anunció ayer que el gremio inició un paro de 48 horas en esa provincia en rechazo a la decisión de las empresas del sector petrolero de no contar con ese servicio de transporte.

“Desde las 6 de esta mañana, y por 48 horas, comenzamos un paro de combustibles e insumos para la actividad petrolera de todas la operadoras”, indicó Taboada.

El dirigente justificó la medida de fuerza en la decisión del sector petrolero de “no convocar” al gremio, y advirtió que “deben entender que somos esenciales también para la matriz productiva”.

Taboada cuestionó las “decisiones arbitrarias de las operadoras a la hora de adjudicar trabajo en la parte logística, porque históricamente esos trabajos son para nuestro sector”.

“El transporte es del sector camioneros”, reiteró el referente sindical.

Taboada integra la Mesa Nacional del gremio que conduce Hugo Moyano como secretario de Formación y Capacitación de la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros.

La Comisión de Enlace Agropecuaria rechazó un pedido de Productores Autoconvocados que propone iniciar un paro consistente en un cese de comercialización de granos y carnes en protesta por el cepo a las exportaciones de carne.

“Con nosotros no cuenten” dijeron las autoridades de agro, que consideran que “no es el momento” de una medida tan drástica, para un tema que aún no ha tenido solución.

Sin embargo, la Mesa conformada por la Sociedad Rural Argentina, CRA, Federación Agraria y CONINAGRO, respaldó a los afiliados y aseguró que no descartan una medida de fuerza en el futuro si el problema todavía no se resuelve.

En medio del conflicto, las entidades mantienen conversaciones y reuniones internas donde se tocan estos temas. CRA se reunirá el 21 de agosto en Olavarría, y el consejo directivo de Federación Agraria tendrá un encuentro virtual el 18 y 19. Por su parte, desde SRA aseguran que el diálogo con las bases es permanente.

Como ya había informado este medio días atrás, la propia Mesa de Enlace tiene previsto un encuentro con la cadena frigorífica, que se considera clave para unir posiciones y congeniar una estrategia.

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El Presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA) se refirió hoy a los anuncios del Gobierno que implican una reapertura (parcial) de las exportaciones de carne vacuna con un cupo de hasta el 50% del volumen mensual promedio exportado en 2020 por cada frigorífico.

El dirigente, en diálogo con El Destape Radio enfatizó: “No estamos de acuerdo con los anuncios y no descartamos medidas de fuerza”.

“Toda esta situación de cierre de exportaciones y hoy apertura parcial de exportaciones genera en todos mucho enojo”, agregó.

La referencia del funcionario de la Mesa de Enlace es al cepo light que se implementará hasta el 31 de diciembre con el objetivo de bajar los precios y que suspende la exportación de cortes como asado, vacío y matambre, entre otros.

“No nos gusta esa manera de actuar, no estamos de acuerdo a que nos lleven a una situación donde los platos rotos los pagan los productores, así que no descartamos ninguna medida, estamos consultando con nuestros asociados y con toda la cadena de la producción para ver como seguir”, agregó el dirigente agrario.

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Ayer fue el último día de paro del campo. Desde hoy, el cese de comercialización deja de regir y por ese motivo hay movimiento de animales e ingreso de hacienda en el Mercado de Liniers.

Fueron 14 días de gran acatamiento, sin traslado de hacienda prácticamente en forma total. Sin embargo, contrariamente a lo que se vaticinó, no llegó a haber un desabastecimiento de carne, ya que los frigoríficos trabajaron en un 80% de su capacidad tanto el lunes como el martes.

Más allá de que hoy se retome la normalidad en la actividad ganadera, lo cierto es que el sector agropecuario continúa con críticas al gobierno. Tal es el caso de CARBAP, que en un comunicado de prensa manifestó “una vez más, el desacuerdo y oposición a desacertadas y nefastas medidas aplicadas”.

Asimismo, la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa agregó: “No deja de asombrarnos y despierta la sospecha acerca de las capacidades de los funcionarios para abordar las cuestiones productivas”.

Finamente, alertaron que de no revertirse esta medida, que implica una suspensión de exportaciones de carne, “continuaremos en plan de lucha manteniéndonos en alerta y movilización”.

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Las organizaciones que integran la Mesa de Enlace del sector rural decidieron no prolongar nuevamente el paro de comercialización de carnes, aunque el gobierno mantiene por ahora la suspensión de las exportaciones de ese producto que motivó la protesta.

El paro arrancó el 20 de mayo pasado y el viernes fue prolongado hasta mañana en medio de una tensa negociación con el gobierno nacional, que por momento privilegió a otros sectores de la cadena de comercialización del producto como los frigoríficos exportadores y que aún no se resolvió.

Pese a eso, la Mesa de Enlace ya decidió que no prorrogará nuevamente la medida, por lo que mañana a las 24 el paro finalizará. “Probablemente haya una conferencia de prensa y se pasará a analizar cómo sigue el conflicto”, anticiparon a DIB fuentes de ese nucleamiento.

Mientas, el Gobierno, que viene de multar a un grupo de frigoríficos a los que acusa de incurrir en prácticas ilegales, dejó trascender ahora que estudia aplicar en adelante un sistema de mayor restricción a las ventas de carnes al exterior o, incluso, aumentar las retenciones al sector.

El Ejecutivo, además, puso como interlocutor a sector de los frigoríficos ABC 1, que son los que exportan y también a organizaciones más chicas. Pero mantiene una posición más distante respecto de las organizaciones de productores, los que hacen el paro, que temen que un acuerdo con el sector de la comercialización los perjudique.

De todos modos, el desgaste de la medida, que hizo subir los precios del producto en los mostradores, sumado a algunas diferencias internas entre las entidades y la necesidad de reactivar la comercialización para no perder ingresos, llevaron a la Mesa de Enlace a suspender la medida de fuerza.

“Vamos a ver cómo sigue esto, la tensión es mucha y el gobierno hasta ahora no dio señales que permita suponer que está cerca una solución de fondo”, dijo a este medio una fuente del sector.

Es ese plano, si no hay marcha atrás con la suspensión de las exportaciones, el fin de la mañana podría ser solo temporal y provisorio, aunque las nuevas medidas no necesariamente consistan en un paro prolongado como el actual. (DIB) 

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Su paso por la Secretaría de Comercio Interior de la Nación, donde tuvo varios cruces con importantes referentes del campo, hace que la palabra de Guillermo Moreno sea muy buscada cuando recrudece la tensión entre el oficialismo y el sector.

En este caso, Tranquera se comunicó con el ex funcionario kirchnerista, que actualmente tiene una visión muy crítica del presidente Alberto Fernández, para conocer su análisis, entre muchos otros aspectos, sobre el cese de comercialización de la actividad ganadera, ante el cierre de exportaciones de carne vacuna a China, por al menos un mes, que días atrás determinó el Gobierno nacional.   

-¿Cuál es tu análisis sobre este conflicto?

–El problema pasa por un tema estructural que comenzó cuando Macri, de una manera poco analítica, pensó que le había encontrado el agujero al mate porque abría las exportaciones de carne vacuna a los chinos. Alegremente, pensó que le estaba resolviendo un tema a la Argentina, cuando en realidad se lo estaba complicando.

La apertura del abastecimiento de carne vacuna a los chinos puso en tensión al producto que mayoritariamente come el pueblo argentino, que es la vaca buena, o la de conserva muy buena, porque la conserva no va al consumo porque está prohibido. Hay ahí un sendero de cómo se caracteriza y categoriza el animal en el remate, que lo hace el ojo del consignatario. Pero la realidad es que la vaca de conserva no va al consumo, y lo que va es la vaca buena. Que esa frontera es muy débil, es obvio.

Pero ahí se genera una situación que arrastra a este momento de caída del consumo per cápita, que en realidad no está diciendo mucho, porque lo sustantivo es que el ABC1 (segmento social con mayores ingresos) sigue comiendo carne, pero los de abajo consumen alitas de pollo y demás. Eso va generando una tensión que en un momento es imposible de administrar.

-Pero gran parte del sector ganadero sostiene que la carne que se exporta a China no es la que se consume acá.

-Si sos un hombre del sector o lo conocés, sabés que eso no es así. Lo escuché ayer a un economista famoso hablar de este tema, pero se notaba que no lo dominaba. Con simplemente ver los remates en Liniers ya te das cuenta. No sé qué quieren decir con que esa vaca no se consume en Argentina. No se entiende. ¿Dónde se consumían si no era acá, antes de exportarla? ¿Se morían de viejas y se enterraban?

-¿Pero la medida del Gobierno qué te parece?

-No me parece bien. En absoluto. Digo que hay una tensión, que se debe administrar, y obviamente, como todas las cosas que hace este Gobierno, las hace mal. Una cosa es administrar la tensión, y otra es cerrar las exportaciones. No estoy de acuerdo con lo que han hecho.  

-Sin embargo, hubo muchas críticas al cierre de exportaciones, y luego aplicación de los Registro de Operación de Exportación (ROE) que las restringieron, que se definió años atrás durante el kirchnerismo mientras vos eras funcionario. ¿Qué respondés al respecto? 

–La primera decisión que yo tomé durante mi gestión fue abrir las exportaciones. En cuanto a los ROE, es administrar el comercio. Precisamente, para no llegar a estas situaciones, es que se debe administrarlo. Y funcionó perfectamente.

¿Quiénes son los que dicen eso? (sobre que se perdieron millones de cabezas). Nombre y apellido.

-Por ejemplo, Daniel Pelegrina, presidente de la Sociedad Rural, precisó hace poco que se perdieron 3,7 millones de cabezas entre 2006 y 2015.

-No lo escuché a Daniel Pelegrina. No escuché esa afirmación, más que anónima o de periodistas. O de un consultor, que puede decir hoy una cosa y mañana otra. No de propietarios de establecimientos, o gerentes generales de los mismos, consignatarios o matarifes. Es decir, cualquiera de los eslabones de la cadena.

Si vos tenés certeza de que lo ha dicho Pelegrina, lo único que tenemos que hacer es una reunión entre él, Hugo Sigman, que es el fabricante cuasi monopólico de la vacuna anti aftosa en la Argentina, y yo.  Sería un buen momento para aclararlo. Yo estoy dispuesto, porque tengo la cara al sol.

Sigman, que manejaba el 95% de ese mercado (de vacunas contra la aftosa) cuando yo era Secretario de Comercio, en todo ese período aumentó la cantidad que fabricaba y que de manera monopólica, y exclusiva, se daban por zona geográfica en la Argentina. ¿Entonces ese crecimiento, que se dio año tras año en toda mi gestión, fue porque había más animales o menos?

Esto es muy delicado, porque lo que puede estar aconteciendo es que se haya cambiado la relación de facturación entre blanco y negro. En la mesa se hablaba de un 20%, que puede ser más o menos, o haber cambiado esa proporción. Pero ahí nos metemos en un tema delicado, porque está el tema de la trazabilidad de los animales, que debe garantizarse para la exportación. 

En el medio, sí hubo una seca muy fuerte, que se hablaba de cientos de miles de animales muertos que nunca se verificaron. Había sí algunos que se complicaron, pero no esa cantidad.  

  -Los matarifes alertaron que el paro ganadero, que se extendió hasta el próximo miércoles inclusive, podría generar desabastecimiento. ¿Puede haber un conflicto, como en 2008 cuando vos eras secretario de Comercio, entre el Gobierno y el campo?

-No creo, ese conflicto lo llevaba adelante (Martín) Lousteau, que era ministro (de Economía) y Alberto Fernández (jefe de Gabinete en ese momento). Lo que generó ese conflicto fue la incapacidad de Lousteau para hacer una resolución con la 125, que fue un desastre. Estaba mal concebida, pensada e implementada. Pero ese fue un radical, no Moreno, que es peronista. Él fue el responsable que la firmó, y su padrino político era Alberto Fernández, el presidente actual, que yo digo que no está apto.  

Pero para precisar los términos, paro hacen los trabajadores, la patronal hace lockout. Algo que está prohibido por la Constitución, liberal o neoliberal que tenemos. Nadie le puede impedir a otro que trabaje. Sí el que trabaja puede decidir no hacerlo. Son dos cosas totalmente distintas. Siempre se los dije, durante la 125, que eso no era un paro, y era un lockout. Ejemplo, el presidente de Ford no puede cerrar la fábrica y decir que no se trabaja más. Para eso, tiene que echar a la gente, indemnizarla y todo lo demás. Sí tienen derecho a no vender, pagándoles los salarios a sus empleados, pero eso tampoco es un paro.

 -Si lo analizamos con perspectiva histórica, ¿cuál es, según tu opinión, un precio lógico al que debería estar hoy el kilo de asado?  

-Hablando en términos de dólar de mi época (de funcionario), vos ponelo por el tipo de cambio que te parezca, contado con liqui o el oficial, aunque ninguno es de equilibrio macroeconómico, diría que el kilo de novillo vivo, pesado de 400 kilos, no necesariamente de exportación, tendría que estar a USD 0,80, lo que te da a USD 3,20 el asado. El de vaca tiene que estar USD 0,40 el kilo vivo y USD 1,60 el asado. Porque del kilo vivo al asado en la carnicería se multiplica por 4, por un tema de rinde y todo lo demás. 

Después vos pasalo al valor de dólar que quieras, porque nunca vi un Gobierno que tuviera 6 u 8 tipos de cambio. Es un mamarracho eso. Esto no es economía, es una tontería.

-A pesar de tus fuertes críticas a la administración anterior, ¿considerás que es correcto afirmar que se podía comer más asado en la presidencia de Mauricio Macri que en la de Alberto?

-Macri es un inútil. Quedó demostrado, en el reportaje que le hicieron en esas cenas famosas (La Noche de Mirtha), que además es vago. Dijo que a las 7 de la noche se iba a Olivos y ya se desenchufaba hasta el otro día. Nunca vi un presidente así, una cosa increíble. Lo que sí es cierto, es que el consumo de carne era superior (que ahora). Pero si lo comparás con el de mi época, estaba más de un 20% abajo. Yo dejé en 60 y pico (de kilos per cápita), ahora está en 44 o 45, y Macri lo debe haber entregado en torno a los 50. Son dos gobiernos de inútiles, Macri y Alberto.    

-¿Cuál es la razón principal de la alta inflación, en general, y de los alimentos, en particular?

–Mientras no tengas equilibrio macroeconómico, esto no tiene solución. Después obviamente viene el caso a caso. Pero lo primordial es tener equilibrio. Que fue lo que tuvo el último gobierno peronista (en referencia a la presidencia de Cristina Fernández). Si por algo se caracterizó Macri, es por tener absolutamente desequilibrada la macroeconomía, y Alberto continúa con eso.

-Pero en la gestión de Cristina hubo un gran déficit fiscal.

– Te diría que no durante la década ganada, con la predominancia de funcionarios peronistas en el área económica, hasta el 2012. Por eso el país crecía. Después llegó (Axel) Kicillof y los dos últimos años de Cristina también fueron para el olvido. 

Aunque no seas economista, sabrás que no puede crecer la economía con 25 puntos de inflación, como dijo (Carlos) Melconian. Tampoco sé por qué Melconian miente. 

-Al respecto, ¿qué opinás de las mediciones de Marco Lavagna en el INDEC? Algunos medios oficialistas, como El Destape de Roberto Nacvarro, lo cuestionaron porque supuestamente inflaba los números. 

–Me parece que mide bien. El INDEC siempre midió bien. Antes, durante y después. Con nosotros, Macri y ahora. Eso ya está quedando claro, en qué cabeza cabe que 1.500 trabajadores van a poder mentir. Ese cuento lo hicieron los medios, pero después a la hora de los bifes, cuando fueron a la Justicia, todas esas causas se fueron cerrando.

Quedan por discutirse, únicamente, 6 meses del 2007. En una causa que hizo el fiscal (Carlos) Stornelli, pero lo van a tener que explicar. Porque Stornelli, para decir que el INDEC mentía, se basaba en trabajos de Kicillof, el actual gobernador de la provincia, que era el que sacaba una medición alternativa, que se llamaba Índice 7 Provincias. Pero Kicillof a mi me dijo que hacía cualquier cosa. A mí me lo dijo, por eso lo puse de testigo, y me pidió disculpas, reconoció que hacía unos numeritos así nomás, me aclaró “vos sabés cómo es la política”. No te olvides que él fue opositor durante todo el mandato de (Néstor) Kirchner y que todos estos muchachos progresistas votaron a Sabbatella en (las legislativas de) 2009. Después se hicieron oficialistas y pidieron disculpas.

–¿Pero no te parece que Cristina está más cerca de ese progresismo que del peronismo clásico?

-Es algo que Cristina lo tiene que definir. Por lo que está diciendo ahora, parecería ser que sí. Cuando ella dice que no pueden aumentar las jubilaciones porque están endeudados, lo que está diciendo es que la deuda la van a pagar los jubilados. No cabe ninguna duda de que eso no es peronismo.

Pero no es bueno que esté más cerca del progresismo. Al contrario, es un desastre. Hay que mantenerse siempre en la causa nacional, con la celeste y blanca dibujada en la piel. Ni neoliberal, como Macri, ni socialdemócrata como Alberto. 

-Con una mirada crítica del Gobierno, anunciaste tu candidatura a diputado nacional, en la provincia de Buenos Aires, por el partido Principios y Valores para competir en los comicios de este año. Teniendo en cuenta la importancia que electoralmente también tiene el interior, ¿cómo pensás revertir la mala imagen que muchos productores agropecuarios tienen de tu figura?

–No es lo que me pasa cuando yo camino. Está bien tu pregunta, pero más que pregunta es una afirmación. La verdad que no me parece eso, hablo con ellos todo el tiempo.

-¿No percibís que la mayoría de los productores tienen una mala imagen tuya después de los conflictos que tuviste con el campo?

-Yo no los tuve, Lousteau los tuvo. De ninguna manera es así. Todo aquel que trabaja y se gana el pan con el sudor de su frente, valora que en nuestro gobierno, algo que en el peronismo es una doctrina, se puso al trabajo ante todo. Si hubo alguien que ganó plata durante nuestro gobierno, fueron los que trabajaban.

Cuando yo llegué a la gestión, la hectárea de campo en la zona núcleo estaba a USD 3 mil o USD 4 mil. Cuando me fui, valía entre USD 15 mil y USD 17 mil.

-¿Eso no se relaciona con el aumento que hubo de los commodities a nivel internacional, más que por un logro de la gestión?

-Pero en un momento (los commodities) dieron la vuelta. Por eso te dije cuando me fui del gobierno, que ya no tenían esos precios. Hoy la hectárea, en zona núcleo, debe estar entre USD 10 mil y USD 12 mil, con la soja a USD 600. Entonces, ¿cómo fue que llegamos a USD 17 mil? Porque rendía, había trabajo, y se consumía.

Por otro lado, los productores de bovinos, y principalmente de porcinos, ¿quieren o no retenciones al maíz? Yo te digo que sí, venían y me las pedían. Ellos son tan productores como otros.  Es compleja la actividad agropecuaria.

Por eso, no sé de dónde sacás esa idea de la mala imagen. Mirá si yo te preguntara, ¿a vos te paga alguien por afuera, como a esos periodistas kiosqueros, para hacer la pregunta de esta manera? Te ofenderías y tendrías razón.

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El titular de la Cámara de la Industria y Comercio de Carnes (CICCRA), Miguel Schiariti, pronosticó hoy que la semana próxima “va a faltar carne en todos lados” y alertó que el Gobierno “está jugando con fuego”.

La Mesa de Enlace de entidades agropecuarias decidió extender el cese de comercialización de carnes hasta el miércoles en rechazo a la decisión oficial de suspender las exportaciones de carne.

Así, la medida de fuerza que se iba a extender por nueve días, finalmente durará más en medio de un alto acatamiento, ya que no hay ingreso de animales en el Mercado de Liniers y los remates de hacienda fueron suspendidos.

“Hasta este fin de semana habrá carne. Si no se faena el lunes, martes y miércoles, la semana que viene va a faltar carne en todos lados”, calculó Schiariti.

Estimó que el lunes comenzarán a faltar “los cortes más demandados” y con el correr de los días ese problema se profundizará.

Además, advirtió que se puede prorrogar aún más el cese de comercialización y puede haber también una medida que alcance a los cereales.

“El gobierno esta jugando con fuego”, apuntó el empresario, quien insistió en las consecuencias de que la administración de Alberto Fernández “siga intentando forzar al sector agropecuario a pararse definitivamente”.

“Basta de hacernos responsables de la inflación, cuando la sufrimos igual que el resto de la población de la Argentina”, remarcó y aseguró que “el consumo no aumenta porque los salarios están deprimidos en cuanto al poder de compra y la desocupación es cada vez más fuerte”.

A su vez, indicó que, ante la medida de fuerza, se dieron “vacaciones anticipadas en algunos casos y suspensiones en otros”, por lo que señaló que “el primer damnificado fue el trabajador de la industria frigorífica”.

En una entrevista periodística, Schiariti manifestó que la medida del Gobierno de cerrar las exportaciones de carne temporalmente “no va a resolver el precio en el mercado interno”.

“De cada cien animales que se faenen en la Argentina, 70 son para el mercado interno”, argumentó.

“El aumento de precios tiene que ver con la inflación. No sólo la carne aumentó por encima de la inflación proyectada”, insistió.

En el transcurso de la medida de fuerza, el Gobierno mantuvo reuniones con el sector exportador para destrabar el conflicto, pero no hubo contacto con la Mesa de Enlace.

De hecho, hubo una propuesta de los frigoríficos exportadores destinada a tratar de frenar los aumentos en el precio de la carne al sugerir elevar a 12.000 toneladas el volumen provisto a precios reducidos, el doble de los 6.000 actuales, lo cual, en principio, fue rechazado.

La propuesta incluía 7.000 toneladas provistas por las empresas del Consorcio de Exportadores de Carnes (ABC), 3.000 por parte de supermercados y 2.000 de frigoríficos que no están en ABC. (DIB)

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La Mesa de Enlace decidió extender el cese de comercialización de hacienda hasta el próximo miércoles inclusive, después de que el Gobierno no levantara el cierre a las exportaciones de carne vacuna.

Algo ya se venía adelantando con los comunicados de diferentes entidades rurales, y finalmente se confirmó a partir de la reunión que mantuvieron para tomar una decisión.

¿Qué pasa con los granos? Si bien se especulaba con un posible cese de comercialización de otras producciones, se decidió que solo regirá para la hacienda.

Cabe destacar que anoche Alberto Fernández había anunciado que levantarán el cierre de exportaciones cuando tengan el “problema resuelto”. Esto sin dudas, fue un detonante para la crítica situación que se viene viviendo en el sector agropecuario.

De este modo, queda confirmada la decisión de la Mesa de Enlace, que venía evaluando si continuar con la medida o frenar por unos días. “Insistimos en que el camino elegido por el Gobierno no va a lograr que los precios internos de la carne bajen, sino que va a tener el efecto contrario al buscado”, anunciaron en un comunicado.

La CEEA extiende la medida de fuerza pic.twitter.com/hBcc0KUmB8

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Dirigentes ruralistas de todo el territorio bonaerense aprobaron profundizar el paro de comercialización de carnes que comenzó hoy en protesta al cierre de las exportaciones de ese producto y que incluiría un cese de comercialización de granos desde el lunes.

La decisión surgió de una reunión extraordinaria de su consejo directivo que realizó la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap), de la que participaron, de modo virtual, más de 100 representantes de Sociedades Rurales de distritos bonaerenses adheridas a la entidad.

Los ruralistas de la Provincia esperan ahora que la Mesa de Enlace nacional defina, el próximo lunes, como sigue la protesta de nueve días anunciada el martes, luego de que el gobierno comunicara, el lunes pasado por la noche la suspensión de las exportaciones de carne, una medida con la que intenta frenar los aumentos de precios del producto, que en el último año tuvieron un incremento promedio de más de 60%, uno 20 puntos por encima de la inflación del período, con picos de más de 80% para cortes populares como el asado.

En la Conferencia de Prensa que realizaron cuando anunciaron la medida de fuerza, los representantes de la Mesa de Enlace habían advertido que el paro de comercialización de carnes que comenzó hoy es apenas la primera medida de una escalada que podría comenzar el lunes, con la medida aprobada por los ruralistas bonaerenses.

““Este es el comienzo de un paquete de medidas que, si no tenemos una respuesta clara y concreta y que responda a los pedidos del sector, vamos a ir incorporando diferentes metodologías y a otros sectores afectados“, advirtió en ese momento el presidente de Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), Jorge Chemes. (DIB)

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Tranquera anunciaba ayer la decisión del Gobierno nacional de cerrar las exportaciones de carne por 30 días para contener la presión sobre los precios que se viene registrando en los últimos meses. Hoy, desde la Mesa de Enlace convocaron un paro agropecuario para todas las categorías de hacienda vacuna desde las 0 horas del jueves 20 de mayo hasta las 24 del viernes 28 de mayo.

La medida fue anunciada por la Mesa de Enlace, compuesta por la Sociedad Rural Argentina, Confederaciones Rurales Argentinas, Coninagro y la Federación Agraria Argentina.

“Tropezamos con la misma piedra, le hace muy mal a la Argentina. No puede ser que sigan avanzando con medidas que más que nada buscan distraer como objetivo final, porque vemos cosas severísimas con el aspecto sanitario, un avance sobre la justicia sin precedentes, la vuelta de una gira sin resultados, una economía descontrolada y toman estas medidas muchas veces para provocar. Bueno, acá estamos”, le comentó Daniel Pelegrina, el presidente de la SRA, a La Nación.

Cabe destacar entonces que durante este lapso, no se venderá hacienda, como habían adelantado diferentes dirigentes desde que se conoció el anuncio.

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