El Gobierno de Santa Cruz comunicó  un acuerdo con la empresa YPF que calificó como “histórico” por la devolución de yacimientos para que la provincia pueda disponer sobre su destino y términos de la explotación, según un informe oficial.“Santa Cruz es la primera provincia en obtener la reversión de áreas convencionales de petróleo, relegadas por la operadora estatal, que tiene sus ojos puestos casi con exclusividad en el shale de Vaca Muerta”, detalló el informe de la provincia.Los yacimientos de Barranca Yankowsky, Cañadon de la Escondida-Las Heras, Cañadon León-Meseta Espinosa, Cañadon Vasco, Cañadon Yatel, Cerro Piedra-Cerro Guadal Norte, El Guadal-Lomas del Cuy, Los Monos, Los Perales-Las Mesetas y Pico Truncado-El Cordón “pasan a manos de la provincia, que podrá decidir sobre sus destinos y términos de explotación”.“Se trata de pozos maduros, algunos de ellos sin actividad, relegados por el boom del shale”, detalló un informe oficial.El acuerdo se selló en una reunión que encabezaron el gobernador Claudio Vidal y el presidente de YPF, Horacio Marín.De la reunión también participaron el ministro de Energía de Santa Cruz, Jaime Álvarez, el vicepresidente de Asuntos Públicos, Lisandro Deleonardis; y el gerente de Relaciones Laborales de la firma, Marcelo Aldeco.

AHORA, LOS SANTACRUCEÑOS PODREMOS DECIDIR SOBRE SUS DESTINOS Y TÉRMINOS DE EXPLOTACIÓNQuiero sostener y generar una mayor cantidad de empleo genuino en el sector privado, incrementar la producción para obtener mayores regalías.

“Se trata de las áreas de YPF -algunas de ellas sin inversión-, con notables pérdidas de producción en los últimos años, por lo que muchas empresas pymes dejaron de funcionar, otras enfrentan la reducción de sus contratos y la sociedad absorbe la pérdida del movimiento económico regional”, explicó Vidal en declaraciones de prensa oficial.La intención de la provincia es “generar una mayor cantidad de empleo genuino en el sector privado, además de incrementar la producción para obtener mayores regalías y así afrontar con éxito el alto gasto público que tiene hoy la provincia en materia de salud, educación y salarios estatales”, agregó.En el reclamo coincidían las provincias de Santa Cruz y Chubut, y el acuerdo se da tras una reunión de provincias productoras de petróleo, donde quedó asentado en un documento de los estados miembros de la Organización Federal de Estados Productores de Hidrocarburos (OFEPHi).

Fuente: Télam.

La compañía YPF informó este miércoles que durante el tercer trimestre de 2023 registró un alza de producción del 5% en petróleo y del 3% en gas natural, apalancados por el muy buen desempeño de las operaciones en Vaca Muerta, mientras que en lo que va del año lleva invertidos US$ 4.200 millones.

Al comunicar sus resultados al mercado, la empresa precisó que las ganancias antes de impuestos, intereses y amortizaciones (EBITDA) alcanzaron los 926 millones de dólares, lo cual significó una reducción del 8% respecto del trimestre anterior.

En un comunicado, la petrolera detalló que “en los primeros nueve meses del año se llevan invertidos más de 4.200 millones de dólares, lo cual representa un incremento de más del 50% en dólares respecto del mismo período de 2022”.

En ese sentido reafirmó “la intención de completar su plan de inversiones para todo el año que se estima va a superar los 5.000 millones de dólares”.

Con todo, el resultado neto para el período arrojó “una pérdida cercana a los 65.000 millones de pesos como consecuencia de los menores resultados operativos y una provisión por desvalorización de activos de gas” dado un contexto previsto de mayor competencia para los próximos años.

Este desempeño “refuerza la estrategia de priorizar oportunidades de petróleo respecto de las de gas natural en el corto y mediano plazo, manteniendo la estrategia de desarrollar GNL en el largo plazo”, indicó el parte oficial.

Más adelante, YPF puntualizó que “el flujo de caja libre fue negativo en casi 380 millones de dólares como consecuencia del flujo de inversiones que, según lo planificado, no logró ser compensado totalmente con el flujo de las actividades operativas, alcanzando un nivel de deuda neta de 6.675 millones de dólares y un ratio de endeudamiento neto de 1,7 veces en relación con el EBITDA ajustado”.

La empresa subrayó que la producción total de hidrocarburos durante el tercer trimestre totalizó 520 mil barriles equivalentes diarios.

La producción de petróleo promedió los 237 mil barriles diarios, un crecimiento del 5% respecto al tercer trimestre de 2022, mientras que en gas se incrementó un 3% respecto al trimestre anterior y ascendió a 37,5 millones de metros cúbicos diarios.

Adicionalmente, en este período la compañía continuó incrementado sus exportaciones de petróleo neuquino a Chile a través del Oleoducto Trasandino, el cual inició sus operaciones en el trimestre anterior.

La compañía puntualizó que “la actividad no convencional continuó siendo el principal eje de crecimiento de YPF. La producción total de shale llegó a un nuevo récord y durante el tercer trimestre representó más del 45% de la producción total de la compañía”.

La producción de crudo no convencional mostró un crecimiento del 20% mientras que la de gas no convencional aumentó un 6%, en relación con igual trimestre del año anterior.

Este crecimiento se apalanca nuevamente en las mejoras operativas desarrolladas por la compañía en el desarrollo de sus campos en Vaca Muerta, donde se alcanzaron nuevos topes de eficiencia en los tiempos de perforación y fractura de pozos, con un promedio de 297 metros por día en perforación y 217 etapas por set por mes en fractura.

Por el lado de los segmentos de industrialización y comercialización, YPF agregó que “los volúmenes vendidos de combustibles en el mercado local en el tercer trimestre alcanzaron un nuevo máximo histórico, creciendo un 3% en comparación al trimestre anterior”.

Por su parte, los niveles de procesamiento en las refinerías a lo largo de los primeros 9 meses del año se incrementaron un 5% respecto al año anterior.

Finalmente, YPF remarcó que en el tercer trimestre, se ejecutaron paradas de mantenimiento programadas en las refinerías Luján de Cuyo y La Plata, resultando en una tasa de utilización del 84% que llevó a abastecer la demanda récord de combustibles a través de un significativo consumo de inventarios y mayores importaciones en comparación con el trimestre anterior.

El paro parcial de la refinería La Plata constituye la etapa final de un proyecto de inversión plurianual que va a incrementar la capacidad de refinación de YPF en un 5%.

Fuente: Télam.

La Argentina solicitó a una jueza estadounidense no ejecutar una sentencia por 16.100 millones de dólares derivada de la nacionalización de una parte mayoritaria de la petrolera YPF en 2012, en momentos en que el país, que enfrenta una grave crisis económica, apela el fallo.

En una presentación ante el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en Manhattan el jueves por la noche, Argentina dijo que hacer cumplir la “verdaderamente abrumadora” sentencia o exigir que deposite una fianza “paralizaría a una nación que ya sufre una grave inflación y sequía”.

Argentina dijo que ejecutar la sentencia, equivalente a casi el 20% de su presupuesto, haría más difícil que el país pueda estabilizar su moneda y reducir su carga de deuda de 235.000 millones de dólares.

También afirmó que la aplicación de la ley causaría “graves dificultades” a sus más de 45 millones de habitantes, lo que hace más difícil proporcionar energía, salud, transporte, agua y alcantarillado y otros servicios.

La sentencia surgió de la nacionalización en abril de 2012 por parte de Argentina del 51% de YPF que estaba en manos de la española Repsol argumentando una supuesta falta de inversión por parte de la empresa y sin licitación para las acciones en poder de inversores minoritarios.

Dos de esos inversores, Petersen Energía Inversora y Eton Park Capital Management iniciaron una demanda y el mes pasado la jueza de Distrito de Estados Unidos Loretta Preska falló a favor de ellos con una sentencia por 16.100 millones de dólares incluyendo intereses.

Burford Capital, que financió el litigio y según documentos judiciales tenía derecho a un respectivo 70% y 75% de los daños de Petersen y Eton Park, calificaron la decisión de Preska como una “victoria completa”.

Argentina había argumentado que no debería pagar más de 4.920 millones de dólares. Repsol recibió unos 5.000 millones de dólares de compensación.

Preska decidirá si suspender la ejecución de la sentencia mientras Argentina apela ante el Tribunal de Apelaciones del Segundo Circuito de Estados Unidos en Manhattan.

Los abogados de Petersen y Eton Park no respondieron de manera inmediata el viernes a un pedido de comentarios. El Gobierno de Argentina tampoco respondió ante el pedido de comentarios. (DIB)

La Argentina apeló la sentencia que dictó un juzgado de Nueva York y que obliga al país a pagar US$ 16.000 millones al fondo de inversión Burford Capital por la expropiación de YPF.

Se trata de la sentencia dictada por la jueza Loretta Preska, del distrito sur de Manhattan, el 15 de septiembre último, en el marco de la demanda que presentó ese fondo por la expropiación de YPF, que se llevó a cabo en 2012. Ahora, la defensa argentina sostuvo en un texto que el país “apela ante la Corte de Apelaciones del Segundo Circuito de los Estados Unidos la sentencia definitiva dictada el 15 de septiembre de 2023, así como todas las órdenes interlocutorias y fallos anteriores a esa sentencia”.

Además, advirtió que el desembolso generaría “daños irreparables a la población que sufre de alta inflación causada por una sequía sin precedentes”. “El país no tiene acceso al mercado de capitales para emitir un bono y depositar una garantía”, añadió. La información fue proporcionada por el abogado Sebastián Maril, CEO de Latin Advisor y especialista en el juicio por YPF, que ya lleva ocho años.

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), que agrupa a 44 cámaras de todo el país, expresó su preocupación por la falta de gasoil en el sector. Lo hizo a través de una carta enviada a los ministerios de Economía y Transporte de la Nación, en la que destacó el “perjuicio social y económico” que está causando.

El transporte es una actividad crucial en Argentina, ya que moviliza el 90% de la carga del país. Sin embargo, se vio afectado por la regulación de los precios de los combustibles, lo que llevó a una disminución en la disponibilidad de gasoil. Ricardo Rivero, director ejecutivo de FADEEAC, explicó que el problema no radica en la escasez de combustible, sino en la oferta.

Una de las razones de esta situación es la variación en los precios mayoristas del gasoil, que experimentó un aumento del 35% en agosto, en contraste con el 18% en las estaciones de servicio minoristas. Esto llevó a que la proporción de mercado entre las petroleras se estreche, perjudicando a la petrolera de bandera nacional.

Los precios del gasoil varían según la zona y el tipo de producto, pero en las estaciones de servicio de YPF en la Ciudad de Buenos Aires, el gasoil común se vende a $258,40 por litro, mientras que el premium alcanza los $352,70. Esta diferencia de precios se acentúa a mayor distancia de la capital, llegando hasta un 20% según las distintas petroleras.

“La mayoría de los camiones de las empresas socias de FADEEAC cargan combustible en estaciones de servicio de nuestra empresa nacional de bandera y es allí donde se encuentran las mayores dificultades para la provisión de gasoil, especialmente tipo 2, el más utilizado por el sector. En medio de la inflación de costos más elevada en los últimos 20 años (sólo en agosto los costos crecieron 20,3% y acumulan 92,5% de incremento en los primeros ocho meses de 2023), los transportistas quedan limitados a optar entre reabastecerse en otras petroleras a costos sustancialmente más elevados o esperar a la vera de la ruta el repostaje de los tanques de YPF con los consabidos problemas que ello genera, inseguridad vial para la unidad, la carga y para el propio conductor”, explicaron en un comunicado.

Néstor Ruiz, transportista de granos del norte de la provincia de Buenos Aires, decidió ir a trabajar al sur del territorio bonaerense y allí se encontró con otra realidad. “YPF te cobra en la zona $315 el litro. Me fui a trabajar al sur y allá te lo cobraban $349, un 30% más caro, pero como se paga por cuenta corriente, te cobran $395 o $400 el litro. En algunas estaciones de servicio el domingo a la noche cuando regresaba por la ruta 9 no había gasoil”, afirmó.

Este desequilibrio en los precios generó un cambio en la modalidad de repostaje por parte de los transportistas y, posteriormente, aumentos injustificados, cupos y prácticas irregulares en la distribución de gasoil. La situación sigue siendo motivo de preocupación en el sector de transporte de cargas, que busca soluciones para garantizar el abastecimiento de combustible y mantener su vital rol en la economía del país.

Fuente: TN.

La reversión del Gasoducto del Norte y la construcción de la segunda Etapa del Gasoducto Presidente Néstor Kirchner (GPNK) son las obras de transporte que el Gobierno nacional inicia su proceso de licitación para asegurar el abastecimiento interno con producción incremental de Vaca Muerta y un ahorro de divisas en importaciones por US$ 6.000 millones para 2024.Ambas obras tienen el antecedente inmediato de la Etapa I del GPNK, cuyo 573 kilómetros de extensión fueron concretados en un plazo récord de 10 meses desde el corazón del no convencional neuquino, en la planta de Tratayen, hasta la localidad bonaerense de Salliqueló.Esa capacidad de transporte adicional de 11 millones de metros cúbicos diarios /MMm3/d) permitió desde su puesta en marcha un ahorro por sustitución de importaciones de US$ 420 millones en apenas dos meses  (actualmente unos US$ 12 millones diarios), y de US$ 1.600 millones para 2023. Aquel tramo inicial forma parte del plan Transport.Ar que junto a las obras complementarias de ampliación del Gasoducto Neuba II y el tramo Mercedes-Cardales amplía la evacuación de Vaca Muerta, y que ya permite para el invierno 2024 no tener que contar con un buque regasificador en Bahía Blanca.

En qué consisten las obras

 Ahora el Gobierno a través del Ministerio de Economía, la Secretaría de Energía y la empresa Energía Argentina (Enarsa), impulsan otras dos obras claves para el sistema gasífero: la reversión del Gasoducto del Norte y el Tramo II del GPNK.En el primero de los casos, la licitación de la reversión tuvo su puesta en marcha el viernes pasado con la recepción de ofertas y la  apertura de antecedentes de la empresa estadounidense Pumpco, y las locales BTU y Techint-Sacde, estas últimas que ya tuvieron a cargo distintos renglones del Tramo I.La licitación está conformada por el renglón 1 que abarca la reversión de cuatro plantas compresoras del Gasoducto Norte, el loop de ampliación y la construcción de los 22 kilómetros finales de un nuevo tramo de 122 kilómetros totales entre Tío Pujio y La Carlota; el renglón 2 abarcará del kilómetro 0 al 50 y el renglón 3 del kilómetro 50 al 100.Para los próximos días, luego de sortear la etapa de vista para observaciones e impugnaciones, se podrá avanzar con la apertura de las ofertas económica, la adjudicación y firma de contratos a mediados de octubre, con la idea de tener la obra finalizada y operativa en mayo de 2024.Cuando eso ocurra, se estima que el gas de Vaca Muerta estará en condiciones de sustituir completamente las importaciones desde Bolivia, cuya producción atraviesa un fuerte declino en los últimos años al punto de no poder garantizar un abastecimiento mínimo al país para 2024.Así, la reversión posibilitará un ahorro de US$ 1.600 millones de importación para el año próximo, lo que sumado a los US$ 4.400 millones de sustitución de la etapa I del GPNK permite alcanzar la cifra de US$ 6.000 millones entre los dos proyectos.Tan sólo con este escenario, en el Gobierno aseguran que el año próximo la balanza energética que fue negativa en 2022 por unos US$ 4.500 millones, podrá estar equilibrada este 2023 con un leve superávit de US$100 millones, pero dar un salto positivo en 2024 hasta los US$ 3.800 millones.

La reversión demandará una inversión de US$ 710 millones, de los cuales 540 millones serán aportados por un crédito del Banco de Desarrollo para América Latina -CAF, y beneficiará a los hogares e industrias de Córdoba, Tucumán, La Rioja, Catamarca, Santiago del Estero, Salta y Jujuy.A la vez, el gas de Vaca Muerta permitirá el desarrollo a escala de nuevas actividades fabriles, especialmente la minería de litio, bajará el costo de generación eléctrica y del gas natural, y generará 3.000 puestos de trabajo directos y 12.000 indirectos.En este escenario también se suma la otra gran obra que Enarsa tiene en proceso de licitación inminente, que es la Etapa II del GPNK, una obra de 526 kilómetros que extenderá el ducto desde Salliqueló hasta San Jerónimo, un nodo del sistema gasífero ubicado en el sur de la provincia de Santa Fe.Con el lanzamiento de esa licitación que el ministro de Economía, Sergio Massa, confirmó que se realizará a partir de este lunes se completará la capacidad de evacuación del ducto en unos 39 MMm3/d adicionales, lo que completará el abastecimiento de la demanda local, y permitirá iniciar el trazado de los planes de exportación.Esta licitación, prevé desdoblarse en dos instancias de las cuales la primera a convocarse estará referida al suministro de caños para los 526 kilómetros de nuevos ductos, para luego avanzar con la obra civil en distintos frentes simultáneos de construcción, en un formato similar a la Etapa I.También se va a establecer un plazo de ejecución lo más acotado posible por las necesidades que tiene el país, por lo que se estima que a finales de 2024 podrían estar operativos los trabajos, para completar la sustitución de importaciones.El costo total del proyecto será de US$ 3.200 millones de acuerdo a estimaciones oficiales, por lo que el financiamiento será uno de los temas clave de la licitación, ya que correrá a cuenta de los privados ofertantes, y ya no por parte del Estado nacional.Su puesta en marcha no sólo complementará el abastecimiento interno, sino que fundamentalmente permitirá proyectar la exportación del gas de Vaca Muerta a los cordones industriales del sur de Brasil, a través de la infraestructura adicional a la existente hasta la localidad de Uruguayana, a través del Gasoducto del Mercosur, o de Montevideo por el Gasoducto Cruz del Sur.

Fuente: Télam.

El presidente de YPF, Pablo González, consideró este lunes que la reacción de algunos dirigentes de la oposición al reciente fallo de Estados Unidos contra la Argentina por la nacionalización de la petrolera revela la intención de “volver a privatizar” la compañía.“Que festejen un fallo a favor de un fondo buitre y en contra del país es un absurdo, pero forma parte de una estrategia para volver a privatizar YPF”, dijo respecto a la reacción de la oposición y algunos medios de prensa.Respecto al fallo en sí, cuestionó que “se busca indemnizar a un fondo buitre que no generó ni un litro de petróleo ni generó puestos de trabajo”.La semana pasada, se conoció otro capítulo de la saga de YPF contra Burford, el fondo que inició un juicio en el 2015, cuando adquirió los derechos de litigio de parte de uno de los accionistas de entonces de la petrolera, el Grupo Petersen.

La jueza Loretta Preska, del distrito sur de Manhattan, determinó que la Argentina deberá indemnizar al demandante, el fondo Budford, por la “formula D” -expuesta en el juicio- que, según los entendidos, puede representar un monto máximo solicitado, de hasta US$ 16.000 millones.En declaraciones a radio AM 750, González expresó su preocupación por la posibilidad de que “el fondo buitre” pida que “se involucre a YPF”, aunque subrayó que “hay que tener en cuenta que es un fallo en primera instancia y aún queda la apelación”.“Por ahora YPF no tiene que pagar nada”, aclaró González, quien precisó que la demanda inicial de Burford había sido en contra del Estado y en contra de YPF y que la jueza hasta ahora se expidió sólo contra la Argentina, pero el demandante también podría apelar este punto.

“¿Por qué una jueza de Estados Unidos falla contra una medida adoptada en Argentina? Esto es porque en tiempos de (el ex presidente Carlos) Menem se firmaron prórrogas de jurisdicción” en donde anticipadamente la Argentina renunció a la jurisdicción local, explicó González.Asimismo, señaló que “nadie sabe por cuánto se compraron los derechos del litigio”, y remarcó que se trata de fondos buitre que no invirtieron nunca en el país ni en YPF ni en el rubro energético.“Volvería a votar la ley de expropiación de YPF. Fue como una segunda fundación”, aseguró el funcionario.El viernes último, tras conocerse el fallo, la portavoz de Presidencia, Gabriela Cerruti, a través de su cuenta en la red social X (ex Twitter) afirmó que “el gobierno argentino apelará inmediatamente el fallo de la jueza Loretta Preska”.En la misma línea que lo informado por Cerruti, el estudio de abogados Sullivan & Cromwell, que representa a Argentina en la demanda de Burford Capital, manifestó “su desacuerdo con la decisión sin precedentes y errónea de la corte de distrito” de Nueva York y ratificó “la intención de apelar la sentencia”.

Al respecto, el abogado Robert Giuffra, socio del estudio Sullivan & Cromwell, aseguró que “la sentencia dictada en materia de daños y perjuicios refleja la incomprensión fundamental de la corte de distrito respecto del derecho argentino aplicable y exacerba otros errores graves de derecho argentino que la corte ya cometió en instancias anteriores del caso”.“Este litigio, que versa sobre los derechos de ex accionistas de una sociedad argentina bajo los estatutos de esa sociedad, no se debería tramitar en un tribunal de Estados Unidos, en particular cuando el derecho argentino vigente exige que este tipo de controversias sobre derecho argentino deben ser decididas por los tribunales argentinos“, agregó Giuffra en una nota de prensa.En cuanto a la reacción que generó el fallo en Argentina, el expresidente Mauricio Macri fue uno de los que celebró en redes sociales.“Qué lástima que la mayoría se dejó llevar por esta locura destructiva”, dijo en alusión a la recuperación de la compañía a manos del Estado y las provincias.Por su parte, el candidato a presidente de La Libertad Avanza, Javier Milei, dijo que el fallo es “una muestra de lo caro que nos cuesta la casta política chorra, parasitaria e inútil”.La candidata a presidenta de Juntos por el Cambio, Patricia Bullrich, propuso “que la guita la ponga el kirchnerismo. ¡Qué caro nos cuestan los K a los argentinos!”.

Fuente: Télam.

La petrolera YPF proyecta inaugurar a fines de septiembre el oleoducto Vaca Muerta Norte, una obra que tiene 150 kilómetros de extensión que atraviesa 16 áreas de producción de crudo, lo que permitirá incrementar las exportaciones a Chile y explorar la demanda de los mercados del Pacífico.Voceros de la compañía explicaron que el Oleoducto Vaca Muerta Norte -con una inversión de 250 millones de dólares- tiene una traza que parte del área La Amarga Chica que opera YPF en la cuenca neuquina, y atraviesa el hub de bloques de crudo de mayor productividad de la formación en la actualidad.El nuevo ducto de 24 pulgadas -que tiene una una capacidad de transporte de 25.000 metros cúbicos por día, equivalente a más de 155.000 barriles- se extenderá hasta la cabecera del Oleoducto Trasandino (Otasa), un nodo ubicado a la altura de la localidad neuquina de Puerto Hernández.Como la capacidad de transporte de Vaca Muerta Norte superará lo que pueda inyectar en Otasa, parte del crudo se enviará desde la misma cabecera de Puerto Hernández hacia la refinería que YPF posee en la localidad mendocina de Luján de Cuyo.La destilería de Luján de Cuyo está siendo objeto desde hace dos años de una inversión de US$ 800 millones, para permitir incrementar la capacidad de tratamiento del tipo de crudo liviano que se produce en Vaca Muerta y modernizar los procesos para obtener un combustible más limpio y de mejor calidad.La vinculación a Otasa explica la importancia de la obra que lleva adelante YPF, ya que permitirá incrementar los volúmenes de exportación disponibles hacia Chile, donde abastecerá la demanda de las refinerías de Aconcagua y Biobío, que pertenecen a la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP).El oleoducto que atraviesa la Cordillera, que en su recorrido alcanza los 2.000 metros de altura, fue reinaugurado en mayo luego de más de un año de obras encaradas para rehabilitar su operatividad tras 17 años de suspendidas las ventas de crudo al vecino país.

Aquella recuperación del ducto, encabezada por YPF junto a los socios accionistas Enap y la estadounidense Chevron, permitió que en la actualidad la Argentina exporte unos 40.000 barriles de petróleo diario provenientes del no convencional neuquino.El ducto binacional, que cuenta con una extensión de 427 kilómetros, tiene una capacidad de hasta 110.000 barriles diarios, volúmenes que recién en 2024 se podrán alcanzar cuando entre en operación la obra de Vaca Muerta Norte.La petrolera chilena señaló en junio que firmó contratos comerciales con cuatro empresas para la importación de crudo desde Argentina.Esos contratos se realizaron con la empresa malaya Petronas, la noruega Equinor, la argentina Vista y la británica Shell, que tienen operaciones en la provincia de Neuquén, las que se suman al acuerdo que ENAP concretó con YPF a comienzos de mayo.La ampliación de la cartera crudo implicará a la vez un cambio en las operaciones de Enap, que pasará a recibir alrededor de un 25% de sus compras de petróleo a través de este oleoducto, lo que asegura mayor estabilidad para las refinerías Aconcagua y Bío Bío.De acuerdo a las primeras estimaciones, la habilitación de Vaca Muerta Norte permitirá a partir de octubre elevar el bombeo de crudo hasta los 70.000 barriles diarios e incrementar progresivamente en tanto se vayan complementando las obras finales de Otasa del lado chileno, se explicó.En el futuro, como el total de la capacidad de Otasa excederá la demanda chilena, desde YPF ya se anticipa la posibilidad de contar con el excedente disponible para comenzar la exploración de los mercados del Pacífico.En particular, el objetivo de las empresas productoras locales se centra en los mercados de mayor demanda actual como los países del sudeste asiático, o la Costa Oeste de lo Estados Unidos, país que ya es el primer destino de las exportaciones del shale oil de Vaca Muerta.

Esta salida marítima requerirá una adecuación de los puertos chilenos del Pacífico para la operatoria de exportación, y se suma a la posibilidad que ya se anticipa tendrá una eventual producción comercial del no convencional de Palermo Aike, que podrá salir hacia Oriente por los puertos santacruceños.Mientras tanto, el nuevo oleoducto de Vaca Muerta Norte atravesará 16 áreas hidrocarburíferas concesionadas a lo largo de su recorrido, desde la mencionada La Amarga Chica -donde YPF es socia con la malaya Petronas- pasando por otras como Bandurria Sur, Bajada de Añelo, Pampa de las Yeguas, Rincón La Ceniza o Bajada del Choique.La obra forma parte de las inversiones que lleva adelante la petrolera nacional, y de las que se destacan las operaciones de exploración que comenzarán en semana en el no convencional santacruceño de Palermo Aike, la inminente exploración off shore en el bloque CAN100, o el oleoducto Vaca Muerta Sur que dará una nueva salida al crudo neuquino por el Atlántico.En junio, la gobernación de Neuquén informó que se alcanzó desde esa cuenca el récord en la exportación de petróleo con el envío de 2,77 millones de barriles, el volumen más alto del primer semestre del año y que representó el 29% de la producción total de la provincia, a un precio promedio de 67 dólares por barril.Según informó el Ministerio de Energía y Recursos Naturales, entre las empresas que más exportaron, se encuentran: Vista Energy (la operadora que más exportó con 491.000 barriles), Petronas (470.000), Compañía de Hidrocarburos No Convencional (469.000) y Shell (455.000).

Fuente: Télam.

El presidente de YPF, Pablo González, confió este miércoles en que las firmas del sector podrán cumplir con el congelamiento de precios de los combustibles acordado con el Gobierno hasta el 31 de octubre próximo, al tiempo que destacó las recientes inversiones y proyectos llevados a cabo por la petrolera estatal.“Nosotros creemos que se va a poder cumplir y, sino, iremos analizando, dialogando a través de la Secretaría de Energía. Las discusiones son intensas, a mí me toca defender a YPF y mostrarle al mercado que los números nuestros (con el acuerdo de precios) dan”, afirmó González en la mañana de este miércoles en la conferencia AmCham Energy Forum, que se desarrolla en el hotel Sheraton Buenos Aires.En los mismos términos, señaló que la firma “hoy está pudiendo garantizar el abastecimiento”, y que se está “siguiendo constantemente” a la red de estaciones de servicios.“Estoy comunicado con la gente de nuestra red y les estamos dando herramientas para que puedan ser concesionarios de YPF, vender combustibles y tener un margen razonable de rentabilidad”, detalló.

Obras y proyectos de inversión de YPF

En el panel, González destacó los números de la compañía, así como sus proyectos de inversión.“El año pasado informamos un crecimiento interanual de barriles equivalente al 8%, que fue el salto orgánico más importante de YPF en crecimiento de barriles de los últimos 125 años, sin tener en cuenta las absorciones”, recordó.Entre las obras, mencionó que este año “comenzó la construcción del oleoducto Vaca Muerta Norte que se inaugurará a fines de septiembre, y se puso en funcionamiento el gasoducto que va de Vaca Muerta a Biobío (Chile) después de dos años de reparación”.

Este último ducto permitió que “después de 16 años YPF empiece a exportar con sus socios a Chile”.Entre ambas obras, YPF va a poder exportar aumentar la exportación de 40.000 barriles diarios hasta 110.000 barriles diarios, subrayó.Otro proyecto que resaltó fue el de Vaca Muerta Sur, el cual –indicó- “va a determinar el crecimiento de toda la industria y no solamente de YPF”.Tras lo cual, puso el eje en la importancia del acuerdo de estudio y desarrollo conjunto de un proyecto integral de Gas Natural Licuado (GNL) con la petrolera estatal de Malasia, Petronas.En ese marco, González aguarda que se apruebe en el Congreso la Ley de Promoción del GNL, “antes de fin de año”, un marco normativo que le otorgará al sector condiciones de estabilidad fiscal, regulatoria y cambiaria, asegurándole la seguridad jurídica necesaria para las inversiones.“Una vez aprobado, estaremos firmando la decisión final de inversión. Estuve reunido hace un mes con el CEO de Petronas (Tengku Muhammad Taufik) y ellos manifiestan constantemente su confianza en el proyecto”, indicó, y señaló no observar “criticas” al proyecto en el plenario que presenció de las comisiones de Energía y Combustibles, en julio pasado.El proyecto, en su fase final, permitirá producir 25 millones de toneladas por año de GNL, lo cual supera –según González- lo que consume anualmente España (21 millones), iguala a Francia (25 millones) y se coloca apenas por detrás de la cantidad que produce anualmente la propia Petronas (33 millones), la cuarta productora mundial de GNL.

“El proyecto de ley le saca una foto a la carga impositiva que tiene hoy la industria y le dice al inversor que a partir de ahora nadie puede inventarle más impuestos. No es una ley Petronas porque yo sé que hay otros proyectos más chicos que perfectamente pueden ingresar a la ley”, explicó el titular de YPF, quién señaló que una vez puesto en marcha, también requerirá “invertir muchísimo en producción” para abastecer a las futuras plantas de licuefacción.González calcula que, una vez completado, “puede generar hasta US$ 20.000 millones anuales de ingresos en exportaciones” al país.Para el presidente de YPF es clave que este tipo de proyectos sean considerados como una “política de Estado”, más allá de los gobiernos.“El proyecto offshore (en el Mar Argentino) fue licitado en el Gobierno anterior, y yo lo defendí, en algún momento hasta diría en soledad, porque sé que tenemos una enorme potencialidad como ocurrió en Brasil”, concluyó González.

Fuente: Télam.

Y-TEC, la empresa creada en 2013 por YPF y el Conicet, ya tiene una vinculación con el desarrollo agrario bonaerense. Es a partir que de que el ministro de esa cartera de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez, firmó un convenio de cooperación con el presidente de la firma, Roberto Salvarezza, para “trabajar colaborativamente en líneas de investigación, desarrollo e innovación vinculadas a la producción agropecuaria y agroalimentaria”, según se informó.

“Este acuerdo es una muestra y un paso más en nuestra convicción de que el sector público tiene un rol estratégico en el desarrollo de la innovación y la tecnología aplicada a la producción agropecuaria y agroalimentaria. Desde la Provincia de Buenos Aires trabajamos en permanente articulación con el sistema científico tecnológico, con entidades, instituciones y empresas del Estado, como es en este caso Y-TEC. Realmente, nos llena de orgullo firmar hoy este convenio porque se trata de un esfuerzo conjunto que estamos seguros tendrá resultados concretos en la producción y el desarrollo de nuestra Provincia”, remarcó el ministro.

Rodríguez añadió que “creemos en un Estado presente y activo en la generación de innovaciones que permitan fortalecer la producción, mejorar la calidad de vida de los y las bonaerenses y cuidar el medioambiente”.

El Ministerio de Desarrollo Agrario bonaerense (MDA) afirmó en un comunicado que “este acuerdo rubricado por el ministro Javier Rodríguez y Salvarezza es el resultado de las importantes coincidencias que existen entre ambas instituciones respecto del rol clave que tiene la investigación y la innovación para el desarrollo productivo. En el caso del Ministerio de Desarrollo Agrario, esta articulación permitirá potenciar el trabajo que se viene realizando a través de la red de Chacras Experimentales del MDA a lo largo y ancho de todo el territorio bonaerense”.

“Y-TEC ya viene trabajando en la generación de soluciones innovadoras para el sector agropecuario; hoy cuenta con distintos productos biológicos en el mercado y un amplio plan de investigación en curso”, finalizó el texto. (DIB)

La petrolera YPF aumentó este miércoles el precio de sus combustibles un 4%, en promedio, en todo el país para los distintos tipos de nafta y de gasoil, según lo acordado con el Gobierno y el resto de las petroleras, en el marco del programa Precios Justos. Es el segundo incremento de al menos cinco previstos por el plan hasta el mes de agosto, para intentar frenar el aumento desmedido y que éste a su vez no se traslade a los demás bienes en un contexto de alta inflación.

“YPF comunica que, a partir de las 8 del miércoles 17 de mayo aumentará el precio de sus combustibles un 4% promedio país por tipo y grado de combustible”, precisó la compañía en un comunicado.

El Gobierno renovó a mediados de abril el acuerdo de precios con el sector de los combustibles durante un lapso de cuatro meses para estabilizar los precios, con incrementos del 4% mensual, en un convenio que rige desde el 15 de abril hasta el 15 de agosto, y se enmarca dentro del programa Precios Justos con el sector petrolero.

El acuerdo presentado por la secretaria de Energía, Flavia Royon, y el secretario de Comercio, Matías Tombolini, establece “una pauta de incremento del 4% mensual en los precios de la nafta y el gasoil desde el 15 de abril hasta el 15 de agosto, y con esta medida se busca proteger a los consumidores y fomentar la estabilidad en el mercado”.

El convenio fue rubricado por las empresas YPF, PAE (Axion), Raízen (Shell) y Trafigura (Puma).

“Entendemos que esto requiere esfuerzo de las empresas, el Estado ya está haciendo un esfuerzo de manera de contener los precios y anclar la expectativa inflacionaria para que esto no tenga un efecto en los precios y en el bolsillo de la gente”, sostuvo Royon.

En tanto, Tombolini expresó que “la firma de este acuerdo nos permite dar una señal de previsibilidad a consumidores, usuarios y empresas y, además, acompaña la hoja de ruta establecida por el ministro Sergio Massa que nos impulsa a sostener el equilibrio fiscal y cuidar las reservas”. (DIB)

Flavia Royón, la secretaria de Energía de Sergio Massa, firmó y publicó este lunes en el Boletín Oficial la Resolución268/2023 y la Resolución 269/2023, que establecieron muy moderados incrementos en los precios de venta de biocombustibles (bioetanol en el primer caso y biodiésel en el segundo) que deben utilizar las petroleras para el corte obligatorio de las naftas y el gasoil.

En el caso del renovable derivado de la industrialización de la caña de azúcar y el maíz, el nuevo valor quedó fijado en 148,479 pesos por litro, lo que implicó un incremento de casi 13 pesos respecto de los 135,336 pesos fijados a principios de marzo pasado. Esto implica un aumento de casi 9%.

En este renglón está claro que los valores se fijan al ritmo y la necesidad de la petrolera estatal YPF. En rigor, la propia resolución de Royón define que “en función de la información suministrada por YPF respecto de la variación de los precios implementada con fecha 16 de abril de 2023 para las naftas y por aplicación de los lineamientos establecidos por la mencionada Resolución Nº 852/21, resulta pertinente fijar y publicar en la página web de esta Secretaría el precio de adquisición del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y de maíz, para las operaciones a llevarse a cabo a partir del 16 de abril de 2023 y hasta que un nuevo precio lo reemplace”.

En el caso del biodiésel que se origina a partir del aceite de soja, el nuevo valor será de 294.430 pesos por tonelada a partir de esta fecha cuando el valor de marzo pasado había sido de 283.106 pesos. El aumento aquí ha sido mucho más limitado, de apenas 4%.

En el caso de ambos biocombustibles se estableció además un plazo de pago que no puede excederse de 30 días.

Fuente: Bichos de Campo.

Después de 8 largos años, la Justicia de Estados Unidos llevó a cabo el fallo sobre la expropiación del 51% de las acciones de YPF por parte del Estado argentino. Quien se encargó de dar el veredicto fue la jueza Loretta Preska, e informó que nuestro país deberá pagar indemnizaciones de entre US$ 7000 millones y US$ 19.800 millones.

Ante esto, el movimiento Campo Más Ciudad salió con los tapones de punta en contra de las personas que tuvieron responsabilidad en esto, entre ellas 208 diputados y 63 senadores, que votaron a favor de la estatización. “Sabían las consecuencias nefastas que tendría esta decisión. La lista, ecléctica, incluye tanto a quienes hoy integran el oficialismo como a destacadas figuras de la oposición”, expresa el comunicado.

Y siguió diciendo que “nuestra dirigencia juega un juego cuyos objetivos no son los de la ciudadanía. Cada cual juega con un fin distinto: algunos lo hacen para tener dinero, otros, prestigio, otros, poder. Algunos un ideal, un anhelo. Pero todos y cada uno, juegan. Juegan, porque al final del día, ganen o pierdan, estarán a salvo de las consecuencias de sus errores. Votarán proyectos que fundirán empresas, destruirán vidas, arrastrarán a millones a la pobreza, y en su entorno inmediato no pasará nada. La realidad les queda lejos, del otro lado de la grieta”.

Por último, el comunicado cerró diciendo que “por eso insistimos, una vez más, en la necesidad de una ciudadanía activa y comprometida, dispuesta a controlar a nuestros representantes y a obligarlos a rendir cuentas. Mientras la democracia sea sólo un juego en el que se cuentan los puntos cada cuatro años, pocos de ellos se tomarán su trabajo en serio. Los peores seguirán saltando de equipo en equipo, mientras cada vez más niños comen de la basura”.

EL COMUNICADO COMPLETO:

Las petroleras YPF y Axion aumentaron a partir de este jueves un 4% el valor de sus naftas y gasoil, sumándose así al incremento aplicado ayer por Shell, y cumpliendo con lo acordado con el Gobierno en el marco del programa Precios Justos para combustibles.

“YPF ajustó el precio de sus combustibles un 4% promedio. Este ajuste, que se da en el marco de los compromisos asumidos que son de público conocimiento, contribuye a compensar la variación del tipo de cambio oficial, los mayores costos logísticos y de operación, y el aumento de precios de los biocombustibles”, indicó la petrolera en un comunicado.

Con este incremento, los valores promedio en la ciudad de Buenos Aires quedaron en $ 163,10 para la nafta súper; $ 205,30 para la premium; $ 175,10 para el diésel y $ 245,44 para el gasoil premium.

Por su lado, Axion precisó que la nafta súper pasó a $ 168 y la premium a $ 210,4 mientras que el diésel, a $ 190,9 y su versión premium, a $ 249,1.

A fines de noviembre último el ministro de Economía, Sergio Massa, anunció un acuerdo con las petroleras para que los combustibles participen del programa Precios Justos.

“Vamos a tener diciembre, enero, febrero y marzo con un sendero de aumentos predefinido: 4% en diciembre; 4% en enero; 4% en febrero y 3,8% en marzo, con el objetivo de seguir construyendo un camino en el cual todos los sectores contribuyan a bajar significativamente la inflación que es el principal drama de la Argentina”, señaló el ministro. (DIB)

El presidente de investigación y desarrollo tecnológico Y-TEC, Roberto Salvarezza, destacó que “YPF es el segundo productor de energías renovables de nuestro país”, a través de YPF Luz.

Salvarezza participó de un panel de expertos sobre nanotecnologías aplicadas a las energías en el encuentro Nanomercorsur 2022, realizado en la Ciudad de Buenos Aires.

Respecto de materiales de baterías, explicó que “se ha avanzado bastante como en el caso de los de ion-litio, desarrollándose materiales aquí en YTEC y se ha desarrollado litio y hierro fosfato de muy buenas características, es un material basado en nanotecnología”, precisó.

“No solamente superamos la etapa de plantas pilotos, sino que hoy en día estamos por una etapa industrial, estamos instalando una planta en diciembre para empezar a funcionar los primeros días del año que viene”, dijo el ex ministro de Ciencia y Técnica de la Nación.

De la gestión llevada adelante subrayó que desde Y-TEC no solo dan soluciones en petróleo y gas, sino también “en la transición energética en el caso de las baterías y también mirando el hidrógeno como una posibilidad”.

Además, resaltó los proyectos que se están llevando a cabo en la actualidad: “estamos en la construcción de un electrolizador, es un proyecto que estamos llevando adelante con la Universidad de Buenos Aires, la Universidad de Córdoba y Tenaris para reemplazar parte de uno de sus hornos que opera a gas “.

Para finalizar, dijo que en 2003 se comenzó instalando el tema de la nanotecnología en la Argentina y después “pasamos al trabajo de laboratorio”, que hoy se ve plasmado en muchos casos de nanotecnología en la energía.

YPF y Conicet (Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas) crearon conjuntamente Y-TEC, una empresa argentina dedicada al desarrollo tecnológico en el sector de petróleo y gas.

La compañía YPF dispuso a partir de este jueves un aumento en el precio de sus combustibles del 6% en promedio en todo el país para sus naftas y diesel, lo que luego será acompañada por el resto de las compañías.

El incremento en las naftas es del 5%, mientras que en gasoil llega al 7% en el promedio nacional. La suba en la Ciudad de Buenos Aires es del 6% para las naftas y 8% para el gasoil. Shell y Axion también actualizarán durante la jornada los importes de sus surtidores.

Se busca reducir la brecha de precios entre Buenos Aires y el interior. En particular, con las provincias del Noroeste. Allí, los precios subieron un 1% menos que en Buenos Aires. 

La compañía señaló que el incremento se realiza “en función de la evolución de las variables que inciden en la formación de los precios de los combustibles”.

“YPF continuará realizando sus mayores esfuerzos productivos y logísticos para sostener el abastecimiento del mercado nacional en un contexto de sostenidos récords históricos de demanda estacional”, argumentó la empresa.

En un escueto comunicado, la compañía petrolera indicó que “luego de este ajuste continuaremos monitoreando la evolución de las variables que inciden en la formación de precios, teniendo siempre en consideración las particularidades del contexto macroeconómico del país y la realidad internacional”.

El litro de nafta súper de YPF en las estaciones de servicio de la Ciudad de Buenos Aires se ubica ahora en torno a los $ 146, mientras que la nafta premium trepó a un rango cercano a los $ 180.

El litro de nafta premium subió un 61 % en lo que va del año, mientras que la nafta súper escaló menos, alrededor de un 52%. El gasoil acumula un 74% de ajuste, con la variedad premium subiendo por arriba de ese porcentaje. (DIB)

La empresa YPF aumentó 6% promedio sus naftas y gasoil en todas sus estaciones de servicio del país en función de la evolución de las variables que inciden en la formación de los precios de los combustibles.

El ajuste incluye la compensación del incremento de impuestos a los combustibles IDC e ICL y los aumentos de los precios de los biocombustibles. De esta manera, el litro de la nafta súper en la ciudad de Buenos Aires se ubica en $138,20; Infinia, $169,20; Diesel 500, $145,70; y Infinia Diesel a $198,50, precisaron las mismas fuentes.

Desde YPF aseguraron se continuará realizando esfuerzos productivos y logísticos para sostener el abastecimiento en el mercado nacional, del que es líder con 55%, en un contexto de sostenidos récords históricos de demanda.

Asimismo, remarcaron que se mantendrá el monitoreo sobre la evolución de las variables que inciden en la formación de precios, contemplando las particularidades del contexto macroeconómico del país y la realidad internacional.

El último aumento se había registrado el 22 de agosto cuando las compañías coincidieron en un porcentaje promedio de 7,5%.

Anoche, Raizen Argentina, licenciataria de la marca Shell, había informado su adhesión al ajuste de 6% promedio país, al que también podría sumarse Axion. (DIB)

En medio de los faltantes de gasoil que se ha extendido a casi todas las provincias de la Argentina, la petrolera estatal YPF decidió cobrar un recargo promedio del 50% en el precio a los vehículos con patentes extranjeras.

Según trascendió de fuentes de la compañía, los autos livianos y el transporte pesado con patente extranjera sólo podrán cargar Infinia Diesel a un precio de $ 240 el litro, es decir, un 64% más alto del valor de referencia del litro en la zona del Área metropolitana.

En el resto de país los precios son más altos y ese combustible se consigue a un valor de entre 150 y 170 pesos por litro. En este caso, el plus que pagarán las patentes de otros países será alrededor de un 40% más.

La decisión de YPF se aplica a las 1600 estaciones de servicio que tiene en todo el país, sean de la red propia (Opessa) o de terceros. De esta manera, la petrolera busca cerrar la enorme brecha que existe entre los valores del combustible en la Argentina y en cualquier estación de servicio de ciudades limítrofes, donde el gasoil o la nafta suele rondar entre 1 y 1,40 dólares por litro.

Esta medida tiene la intención de limitar la demanda inusualmente alta asociada con el consumo fronterizo y logístico, donde se registra un crecimiento que supera el 30% en algunos puntos del país.

Según la última actualización de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), que data del lunes, las provincias en rojo por la escasez de gasoil con Buenos Aires, Ciudad de Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Formosa, San Juan y Mendoza. (DIB)

El ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, Julián Domínguez, ratificó la decisión de garantizar la provisión de gasoil en todo el país y señaló que está al tanto de situaciones en las que ese combustible “aparece cuando se paga sobreprecios”, en referencia a una denuncia presentada por el Gobierno santiagueño que involucraría a estaciones de servicios de bandera blanca y oficiales.

“Sabemos que el gasoil aparece cuando se paga sobreprecios”, de lo cual “tenemos conocimiento y se está trabajando en eso”, dijo Domínguez a Télam durante su visita a Santiago del Estero, donde participó del lanzamiento del programa Agro XXI.

El funcionario remarcó que el “gasoil no va a faltar”, aunque sostuvo: “No va a haber gasoil como lo teníamos acostumbrados y que uno podía acopiar”.

“Vamos a poner todo el empeño para que a la producción no le falte el combustible que necesita, porque hay un compromiso del presidente (Alberto Fernández), del jefe de Gabinete (Juan Manzur) y de todas las autoridades de las empresas nacionales en coordinación con el sector privado, en dar respuesta para satisfacer la demanda de gasoil”, subrayó.

En un comunicado de prensa, el Gobierno santiagueño anunció esta tarde que presentó una denuncia ante el Ministerio Público Fiscal contra estaciones de servicio que proveen combustible con supuestos sobreprecios de gasoil.

La denuncia detalla que “se encontrarían comprendidas las estaciones de servicio de bandera blanca y algunas oficiales, tanto de la ciudad capital como del interior provincial”, señaló el comunicado.

Se “habría advertido un incremento injustificado en los precios facturados por las estaciones de servicios a la provincia, por lo que se iniciaron los trabajos de investigación tendientes a establecer las causas de dicho incremento”, remarcó el Gobierno santiagueño.

En tanto, el gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, quien también estuvo en Santiago del Estero, dijo que los gobernadores del norte bregan “mucho para generar un sistema de reserva para la producción de bioetanol o biodiesel y obviamente evitar faltante, porque eso afecta a todos”.

“Estimamos que con el rol que tiene YPF y las estrategias que tiene el Gobierno nacional se van a generar los mecanismos de provisión para tener más gasoil para lograr que el transporte público de pasajeros, el transporte de cargas y el sistema de recolección y siembras puedan funcionar razonablemente”, enfatizó el mandatario a Télam.

“En nuestra región estamos sufriendo estos inconvenientes, pero esperemos que se ordene”, sostuvo el mandatario chaqueño.

Por otra parte, Domínguez se refirió a la designación de Daniel Scioli como ministro de Desarrollo Productivo, de quien dijo ser amigo y haberse reunido.

“Tenemos la misma visión de la industria, la misma visión del crecimiento y del desarrollo”, sostuvo, al respecto.

Domínguez reseñó que Scioli lo había convocado para ser su ministro de Agricultura en 2015, cuando el entonces gobernador “era candidato a presidente en la última etapa, después de las PASO en la provincia de Buenos Aires”.

El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, aseguró ayer que si YPF no se hubiese estatizado en 2012 y siguiese bajo la gestión privada, que en ese momento ejercía la española Repsol, el reservorio de Vaca Muerta sería hoy “un negocio financiero e inmobiliario”.

Kicillof participó ayer en el acto de lanzamiento de la obra civil del gasoducto Néstor Kirchner, que compartió con el presidente Alberto Fernández en Loma Campana y con el equipo de energía del ministerio de Economía, un gesto de sintonía política luego de que se ventilara la existencia de criterios diversos sobre cuestiones como los aumentos tarifarios.

Allí, Kicillof, que fue el ministro de Economía que en la práctica llevó adelante la reestatización, consideró que “bajo la gestión privada de YPF, Vaca Muerta se había convertido en un negocio financiero e inmobiliario”.

El gobernador agregó que “fue la decisión política de Cristina Fernández de Kirchner la que nos permitió recuperar el control de la compañía e invertir sobre la segunda reserva de gas no convencional del planeta y la cuarta de petróleo no convencional”.

“Esa decisión le dio un futuro mejor a la Argentina, aquí hay recursos para abastecer a nuestro país por los próximos 200 años y para generar ingresos anuales adicionales por 33 mil millones de dólares”, explicó Kicillof y añadió: “Se trata de las causas por las cuales se fundó YPF: la soberanía energética y el autoabastecimiento”.

“El gasoducto Néstor Kirchner será fundamental para extraer y aprovechar los recursos, y es fruto de la decisión de Cristina Fernández de Kirchner de recuperar YPF; de la inversión que se realizó en parte con el aporte de las grandes fortunas que impulsó el diputado Máximo Kirchner; y de la decisión del presidente Alberto Fernández para que finalmente se construya”, concluyó.

Estuvieron presentes el gobernador de Neuquén, Omar Gutiérrez; el secretario de Energía, Darío Martínez; el presidente de YPF, Pablo González; la directora de la Fundación YPF, Ofelia Cédola; y el subsecretario bonaerense de Energía, Gastón Ghioni. 

Fuente: DIB